Die 1984 Honda Gold Wing GL 1200 war ein großer Motorrad bereist. Es wurde als Tourer wegen seiner großen Motor, großer Kraftstofftank für zusätzliche Reichweite betrachtet, zusätzlichen Komfort und ausreichend Lagerflächen. Die Gold Wing weiterhin eine der Honda-Flaggschiff Motorräder, denn das Unternehmen bietet, sein "Eine Maschine Cycle World Magazin hat eine seiner 'Top 10 Bikes' unglaubliche 17 Mal genannt." Motordaten

Die 1984 Honda Gold Wing GL 1200 trug eine gegenüberliegende Boxer-Vierzylinder, Viertakt-Motor. Der Motor verschoben 1.181 ccm, oder 72 cubic inches. Der Motor produziert 77 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Insgesamt Leistung betrug 94 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute und die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads war etwa 120 Meilen pro Stunde. Obwohl es wurde entwickelt, um eine Wanderausstellung Motorrad, verpackt der Motor Punsch, als das Motorrad lief ein 1/4-mile in rund 13 Sekunden.

Die Bohrung durch Schlaganfall des Motors gemessen 3 von 2,6 Zoll, während das Kompressionsverhältnis betrug 9-zu-1. Der Motor kennzeichnete auch zwei Ventile pro Zylinder, insgesamt acht Zylinder Ventile. Kraftstoff-Steuerung verwendet eine obenliegende Nockenwelle Design. Der Motor trug vier 32-mm-, CV-Vergaser. Der Motor verwendet eine Flüssig-Kühlsystem. Das Getriebe vorgestellt, ein Handbuch, Fünfgang-Getriebe und verwendet eine Welle angetriebene Kardan. Dies war das erste Jahr, dass Honda eine hydraulische Kupplung auf der Gold Wing verwendet. Der Motor verwendet einen elektrischen Anlasser und den Zündkerzenstecker Modell Nr. XB05FP.
Abmessungen und Gewicht

Die Sitzhöhe gemessen ca. 30 cm, während der Radstand wurde um 63 Zoll. Insgesamt Leergewicht - mit allen Flüssigkeiten und einem vollen Tank von Gas - war 734 £. Tankinhalt gesamt betrug 5,8 Gallonen. Der Vorderreifen 130/90-16 Größe war, während der hintere Reifen Dimension 150/90-15 war.
Funktionen und Ausstattung

Der vordere Bremsanlage verwendet Dual 9-Zoll-, zwei-Kolben-Bremssattel Scheibenbremsen; der Hinterreifen verwendet 9,8-Zoll-Single-Bremssattel, single-Scheibenbremse. Federung vorne vorgestellten Teleskop mit Luftunterstützung Suspension mit vier Positionen Anti-Dive-Technologie, die am hinteren Ende zwei einstellbare Federbeine verwendet. Eine einzelne, lange Chrom Auspuff flankiert auf beiden Seiten des Fahrrads. Die Gl 1200 auch große Außenspiegel vorgestellt.

Da das Motorrad wurde entworfen, um eine Wanderausstellung Modell sein, trug das Front-End eine Full-Verkleidung und das Heck trägt vorgestellten Racks und Staufächer. Die GL 1200 vorgestellten zwei Motorrad-Sitze mit einem Design verbreitet unter Tourenmotorräder. Die Sitze hatten einen langen und breiten Schaufel-Sitz-Design, sowie zusätzliche Polsterung für mehr Komfort auf langen Strecken.

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