Die Harley Davidson Sportster ist ein Motorrad in kontinuierliche Produktion seit 1957. Angetrieben von einem V-Twin-Motor, wurde der Entwurf in Ironhead 1957-1984 Modelle installiert, und die Evolution Engine Design seit 1985. Das Zündsystem der 1970er Ironheads verfügt über einen Verteiler und Kondensator, mit Unterbrecherkontakte geöffnet und geschlossen durch die rotierenden Verteiler cam. Einstellen der Unterbrecherkontakte erfordert Änderung des Abstands zwischen dem Reibungsblock der Punkte und dem Nocken. Die Cam hat zwei Lappen: Der schmale Keule feuert die vorderen Zylinder und die breite eines feuert die hinteren Zylinder. Breaker Punkt Abstand auf Ironheads sollten überprüft und angepasst werden alle 2.000 Meilen. Things You
Schraubendreher
Fühlerlehre
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Entfernen Sie die Verteilerkappe durch Aushängen der beiden Federklemmen, die es zu sichern.
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Legen Sie die Sportster im dritten Gang, und schieben Sie sie langsam nach vorne, während die Beobachtung der Händler cam. Stoppen Sie, wenn die Reibung Block auf den Punkten berührt die breitere Lappen der cam und die Punkte voll zu öffnen.
3

Einfügen einer .018 Fühlerlehre in den Spalt zwischen den Punkten. Wenn die Fühlerlehre können eingesetzt und entfernt werden aus dem Spalt mit einer nur geringen Widerstand, ist die Lücke richtig gewählt.
4

Drücken Sie die Sportster wieder nach vorne. Stoppen Sie, wenn die Reibung Block auf die Punkte der engere Kontakte Lappen der cam und die Punkte voll zu öffnen.
5

Einfügen einer .018 Fühlerlehre in den Spalt zwischen den Punkten. Wenn die Fühlerlehre können eingesetzt und entfernt werden aus dem Spalt mit einer nur geringen Widerstand, ist die Lücke richtig gewählt.
6

Lösen Sie die Stellschraube Punkt leicht mit einem Schraubenzieher, wenn Lücke Anpassung erforderlich ist. Drücken Sie die stationäre Basis der Punkte leicht nach innen oder nach außen, zu erhöhen oder verringern die Punkte Lücke entsprechend. Wenn die .018 Fühlerlehre eingefügt und entfernt werden können aus dem Spalt mit einer nur geringen Widerstand, ist die Lücke richtig gewählt. Ziehen Sie die Stellschraube.
7

Wiederholen Sie die Justage mit der Reibe-Block auf der schmaleren Lappen der cam.
8

Installieren Sie die Verteilerkappe.


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