Eine der am stärksten umkämpften Segmente innerhalb der Motorrad-Industrie in der 600 ccm Klasse Sportbike. Insbesondere haben die vier großen japanischen Hersteller eine historische Rivalität. Im Jahr 2003 hat Kawasaki einen Vorteil im Wettbewerb, wenn sie die ZX-6R, die auch als 636 aufgrund seiner 636 ccm-Motor bekannt ist. Dieser leichte Anstieg in Hubraum gegenüber dem Standard 600 cc Größe führte zu hohen Umsatz. Die hohe Spezifikation Suspension war einer der Fahrrad vieler beeindruckender Features. Einige Besitzer antreffen können einige Verwirrung, wenn sie die hintere Aufhängung anpassen möchten, jedoch ist es recht einfach, wenn das richtige Verfahren verwendet wird. Die Kawasaki 636 im letzten Jahr der Produktion 2006 war. Things You
Hakenschlüssel
Wohnung Schraubendreher
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Hinterradfederung einstellen Preload
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Entfernen Sie die Schrauben Befestigung des linken Fußes Wache so können Sie die Hakenschlüssel leicht zu manövrieren. Die Hakenschlüssel ist in der Motorrad-und Werkzeug entfernt.
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Drehen Sie den verzahnten Mutter auf der hinteren Aufhängung mit dem Hakenschlüssel. Ziehen Sie die Mutter auf Vorspannung zu verringern und die Mutter lösen erhöht die Vorspannung. Die gezahnte Mutter an der Oberseite der Feder des hinteren Aufhängung befindet. Es gibt Slots auf dem Zahnmutter für jede vordefinierte Position.
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auf dem Motorrad zu sitzen, wenn bestimmen die hintere Aufhängung Höhe ist nach Ihrer Federvorspannung korrekt.

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Ersetzen Sie den linken Fuß Wache, wenn Sie mit den Einstellungen fertig sind.
Änderung der Zugstufe und Comrpession Damping
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Stellen Sie die untere Zugstufendämpfung mit ein gerader Schraubenzieher. Der Einsteller ist eine dunkel gefärbte Einsteller auf dem unteren Teil der hinteren Aufhängung.
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Drehen Sie den Einsteller für härtere Dämpfung Suspension im Uhrzeigersinn, für weichere Federung entgegen. Die Standardposition 9 auf einer Skala von 1 bis 15 ist. Hinten Zugstufe kontrolliert, wie schnell das Heck des Fahrzeugs zu der normalen Höhe nach hocken, wie unter starker Beschleunigung zurückzukehren.
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manipulieren die obere Druckstufendämpfung Einsteller mit einem Schraubenschlüssel.
8 Drehen Sie den

Druckstufendämpfung Einsteller für härtere Federung, für weichere Federung entgegen Uhrzeigersinn. Die Standardposition 3 auf einer Skala von 1 bis 8 ist. Druckstufendämpfung stellt die nach unten gerichtete Kraft beim starken Beschleunigen, um Grip zu verbessern.

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