Yamaha TT-R110E war ein Entry-Level-Off-Road-Motorrad soll direkt an junge, angehende Fahrer, die Lücke zwischen dem Diminutiv PW-50 und Yamaha ist decidely mehr Rennen -konzentriert YZ-Klasse Motocross-Bikes. Während die TT-R110 hat Sport einen stärkeren Motor, unterstützt des Motorrads niedriger Sitzhöhe und automatischer Kupplung eine jüngere Fahrer auf seinem Weg in eine größere, schnellere Maschine. Die TT-R110 wurde von einem Mikuni VM16 Vergaser, die eine # 12.5 Pilot Jet und ein # 95 Hauptdüse verwendet zugeführt. In den meisten Fällen gibt es wenig brauchen, um die Motorrad-Pilot Jet zugreifen. Allerdings kann die geringe Haltbarkeit der heutigen Ethanol-basierte Benzin Clogs im Jet zu erstellen, verhindern, dass die TT-R100 gestartet oder Aufrechterhaltung einer Leerlauf. Things You
Metric-Steckschlüssel-Satz brauchen
Ratchet
Phillips-Schraubendreher Zangen

Containertransport Flat-Schraubendreher Vergaser
Reinigungsmittel
Wasser
Luftkompressor mit Blaspistole Befestigung
Drehmomentschlüssel
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Auffinden, Entfernen, Reinigen und Installieren der Pilot Jet
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Park der TT-R110 auf seinem Ständer und Lassen Sie den Motor kühl anfühlen. Benzinhahn aufdrehen - Benzinhahn -. Hebel unter der linken Seite des Kraftstofftanks befindet, in die Stellung
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Die Schrauben Befestigung der seitlichen Abdeckungen an den Rahmen direkt unterhalb des TT R110-Sitz, mit einem Sockel und einer Ratsche. Ziehen Sie die seitlichen Abdeckungen entfernt, um die Montage Chef am unteren Rand der Deckel von der Gummitüllen auf dem Rahmen installiert befreien. Heben Sie die Rückseite des Sitzes und ziehen Sie sie in Richtung der Rückseite des Motorrads, bis es frei ist.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die linke Verkleidung an den Kraftstofftank mit einer Ratsche . Entfernen Sie die beiden Kunststoff-Nieten Befestigung der Abdeckung mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Schalten Sie das Zentrum der Niet gegen den Uhrzeigersinn, bis sie nach oben knallt, dann ziehen die Niete von Hand. Entfernen Sie die rechte Abdeckung, mit der gleichen Methode.
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Folgen Sie dem Entlüftungsschlauch oben auf den Tankdeckel an der Halterung an der rechten Seite des Tanks. Ziehen Sie den Schlauch aus der Halterung. Aushängen Gummi Niederhalte-Lasche an der Basis des Behälters. Die Schrauben auf beiden Seiten des Kraftstofftanks, mit einer Ratsche. Drücken Sie den Benzinschlauch Klemme in der Nähe der Benzinhahn mit einer Zange, ziehen Sie dann den Schlauch der Benzinhahn Steckdose. Wischen Sie verschüttetes Benzin sofort mit einem Lappen. Heben Sie den Behälter aus der Motorrad. Der Vergaser wird jetzt sichtbar sein zwischen dem Motor und der Airbox.
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abziehen der Vergaser wärmer Leitungen sowie der Entlüftungsschlauch, von oben, links-Seite des Vergasers . Lösen Sie die Klammer, die die Airbox Leitung zum Vergaser Einlass, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Lösen Sie die beiden Schrauben zur Befestigung des Vergasers zum Motor, mit einer Ratsche. Ziehen Sie den Vergaser vom Motor und drehen Sie sie leicht, um es aus dem Luftkanal zu befreien. Vermeiden Sie ein Kippen der Vergaser zu weit zur Seite, um Kraftstoff aus undichten aus dem Vergaser zu verhindern.
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Ziehen Sie den Vergaser so weit von der linken Seite des TT-R110 wie möglich. Setzen Sie einen kleinen Behälter direkt unter dem Boden des Vergasers - der Schwimmer Schüssel. Lösen Sie die Schraube auf der Unterseite des Schwimmers Schüssel, mit einem Schlitz-Schraubendreher, und lassen Sie die restliche Kraftstoff Ablauf aus dem Schwimmergehäuse. Ziehen Sie die Ablassschraube fest. Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen die Schwimmerkammer des Vergasers, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, entfernen Sie dann die Schwimmerkammer und Dichtung
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Blick auf die Unterseite des Vergasers, es wird zwei Jets sein:. Ein mehr Messing-Jet und eine zweite, kleinere jet anderes Messing Turm angebracht. Je länger Jet ist der Pilot jet, während die kleineren Jet ist die Hauptdüse. Lösen Sie die Leerlaufdüse, mit einem flachen Schraubenzieher.
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die Leerlaufdüse einweichen in einem Vergaser Reinigungsmittel, dann spülen Sie es gründlich mit frischem Wasser. Entrümpeln Sie alle verbleibenden Hindernisse oder Wasser, mit Hilfe von Druckluft durch eine Druckluftpistole. Halten Sie die Leerlaufdüse bis zu einem hellen Licht, ein sehr kleiner, noch nicht klar, Lichtpunkt sollte durch die Düse sichtbar. Wiederholen Sie diesen Schritt als notwendig, wenn der Strahl immer noch verstopft ist. Schrauben Sie die Leerlaufdüse in den Vergaser bis es handfest ist.
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Installieren Sie die Schwimmerkammer mit einer neuen Dichtung, ziehen Sie dann die Schrauben fest Schwimmerkammer. Schieben Sie die Vorderseite der Vergaser in der Airbox Kanal, ziehen Sie dann die Kanalklammer. Montieren Sie den Vergaser auf den Motor und ziehen Sie die Befestigungsschrauben Vergaser auf 7,2 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Schließen Sie den Entlüftungsschlauch und Vergaserheizung führt.
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Lower der Kraftstofftank auf der TT-R100-Rahmen. Drücken Sie den Benzinschlauch auf den Benzinhahn-Anschluss, dann schieben Sie die Schlauchschelle einrastet. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben vorne in auf beiden Seiten des Kraftstofftanks, dann ziehen Sie die Schrauben auf 5,1 Fuß-Pfund. Hängen Sie den Hold-down Gurt auf der Basis des Kraftstofftanks. Installieren Sie die Abdeckungen auf beiden Seiten des Kraftstofftanks, ziehen Sie dann die Abdeckung Schrauben bis 5,1 Fuß-Pfund.
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Schieben Sie die Registerkarte unter der Vorderseite des Sitzes in die Haken unter dem Tank, dann Absenken des Sitzes auf dem Rahmen. Halten Sie die seitlichen Abdeckungen gegen den Rahmen, dann schieben Sie die untere Befestigung Bosse in den Rahmen montierten Ösen. Schrauben Sie die seitliche Abdeckung Bolzen einrastet, dann ziehen Sie die Schrauben auf 5,1 Fuß-Pfund.

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