A Schleifen oder Surren, wenn Sie Ihren Yamaha R1 beginnen ist ein Indiz dafür, dass seine elektrische Anlasser ersetzt werden müssen. Der Motor selbst ist oben auf dem Kurbelgehäuse des Motors angebracht, unter den Vergaser oder Einspritzanlage; diese Lage macht den Zugang zum Motor schwierig. Obwohl die Aufgabe ist recht unkompliziert, erwarten, dass ein Minimum von zwei Stunden auf der Arbeit verbringen die meisten vor 2006 Modelle. Allerdings verwenden die Jahre 2007 und neuere Modelle R1 eine komplizierte servo-gesteuerte Ansaugsystem innerhalb der Airbox, indem auf der Job-Schwierigkeitsgrad. Was Sie brauchen
5-mm-und 6 mm-Inbusschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
10-mm-Buchse
Steckschlüssel
Anlasser Dichtungs-O-Ring
Lithium Fett
Drehmomentschlüssel
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1

Ziehen Sie die hinteren Ecken des R1 der Vordersitz und schrauben Sie beide Sitz Schrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Heben Sie die Rückseite des Sitzes vor der Hilfsrahmen, dann ziehen sie in Richtung der Rückseite des Motorrads, bis sie vollständig entfernt werden kann.
2

Entfernen Sie die Schraube von der Vorderseite des R1 Kraftstofftank mit ein 6-mm-Inbusschlüssel. Wenn Sie auf einem 2005 oder neueren R1 Modell arbeiten, entfernen Sie die Kraftstofftank Seitenverkleidungen und die Befestigungsschrauben von den Seiten des Kraftstofftanks mit einem 6-mm-Inbusschlüssel.
3

Lösen der Gelenkbolzen Mutter von der Basis des Kraftstofftanks mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie den Kraftstofftank vor dem Gelenkbolzen und ziehen Sie die Kraftstoffpumpe und Kraftstoff Geber-Anschlüsse von der Unterseite des Tanks. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vor der Kraftstoffpumpe. Ziehen Sie den Gelenkbolzen aus der Basis des Kraftstofftanks, dann heben Sie den Behälter weg von Ihrem R1.
4

Entfernen Sie alle acht Schrauben von der Airbox Deckel, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie den Deckel von der Airbox, dann ziehen Sie den Luftfilter und legen Sie sie beiseite.
5

Ziehen Sie das Einlass-Steuerung Servo-Anschluss, dann entfernen Sie die Einnahme Trichter Flansche von der Unterseite der Airbox mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie auf einem vor 2007 R1 Modell arbeiten.
6

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben an der Front-und Unterseite der Airbox mit einer 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel positioniert. Lösen Sie die Ansaugstutzen Klammern unter der Airbox mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie die Airbox off des Motorrads Vergaser oder Einspritzanlage Drosselklappen, dann ziehen die Belüftungsschläuche aus dem Boden der Airbox.
7

Trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse an den Vergasern oder Drosselklappen. Lösen Sie die Ansaugstutzen Klemmen der Sicherung der Vergaser oder Drosselklappen des Motors, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie den Vergaser oder Drosselklappen vor der Flansche, dann bewegen sie aus dem Weg, um Zugang zu den Anlasser zu stellen. Entfernen Sie nicht die Drossel oder Choke-Kabel.
8

Ziehen Sie die Gummistiefel aus dem Anlasser die Führung, dann schrauben Sie die Mutter vom Anlasser-Terminal mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie das Starterseil Blei vom Anlasser.
9

abschrauben Anlasser Befestigungsschrauben mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie die Rückseite des Anlassers leicht, ziehen Sie ihn dann nach rechts, bis der Motor-Abtriebswelle ist kostenlos. Entfernen Sie den Motor starten Dichtungs-O-Ring aus dem Kurbelgehäuse. Bestreichen Sie die einen neuen O-Ring mit einer Lithium-Fett, legen Sie sie in das Kurbelgehäuse des Motors.
10

Schieben Sie den neuen Anlasser Abtriebswelle in das Kurbelgehäuse des Motors, senken Sie dann den Motor an seinen Platz. Schrauben Sie den Anlasser Befestigungsschrauben in das Kurbelgehäuse mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben bis 7,2 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
11

Schieben Sie die Vergaser oder Drosselklappen in den Motor der Einnahme Flansche, ziehen Sie dann die Flansch Klemmen mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Stecken Sie alle elektrischen Anschlüsse in die entsprechenden Buchsen auf den Vergasern oder Drosselklappen.
12

Reconnect die Belüftungsschläuche auf die Anschlüsse auf der Unterseite der Airbox. Drücken Sie die Airbox Einnahme Flansche in den Vergaser oder Drosselklappen Buchten, dann ziehen Sie die Flansch-Spanner mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Schrauben Sie die Airbox-Befestigungsschrauben in Stelle mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel
13

Installieren der Einlauftrichter Flansche in den unteren Teil der Airbox und ziehen ihre Befestigungsschraube mit einem 5. - mm-Inbusschlüssel. Stecken Sie den Einlass-Steuerung Servo-Stecker in der Steckdose auf der Vorderseite des Servo. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Sie auf einem vor 2007 R1 Modell arbeiten.
14

Legen Sie den Luftfilter in der Airbox, hängen Sie dann das Luftfiltergehäuse. Ziehen Sie alle acht Airbox Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Alternative von einer Schraube zum anderen in einem über Kreuz gleichmäßig anziehen Luftfiltergehäuse.
15

Platz der Kraftstofftank über die Motorrad-Rahmen und Motor. Schieben Sie den Gelenkbolzen durch den Boden des Tanks und in den Rahmen, und ziehen Sie die Gelenkbolzen Mutter mit einem 10-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie den Tank gegen den Gelenkbolzen und stecken die Kraftstoffpumpe und Tankanzeige Absender Stecker in Buchsen auf der Unterseite des Tanks. Drücken Sie die Kraftstoffleitung auf den Ausgang Kraftstoffpumpe.
16

Lower der Kraftstofftank auf den Rahmen und schrauben seinem vorderen Befestigungsschraube in die Motorrad-Rahmen mit einem 6-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Schraube auf 2,9 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Wenn Sie auf einem 2005 oder neueren R1 Modell arbeiten, bringen Sie die Kraftstofftank seitlichen Abdeckungen und schrauben Sie den Deckel Befestigungsschrauben in die Seiten des Kraftstofftanks mit einem 6-mm-Inbusschlüssel.
17

Beleg die Kunststoff-Haken unter dem Vordersitz unter der Querträger zwischen dem Hilfsrahmen und dem Kraftstofftank, dann senken Sie den Sitz einrastet. Schrauben Sie den Sitz Befestigungsschrauben durch die Registerkarten unter der Rückseite der Sitzfläche und in den Hilfsrahmen mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.

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