Das Ladesystem in Ihrem 1994 Honda Four-Trax 300 besteht aus einem Generator und einem Spannungsregler, die auf ein bestimmtes Niveau von elektrischem Strom produzieren zu kombinieren. Der Spannungsregler erhält Strom aus der Lichtmaschine, und passt automatisch die Höhe der Ausgabe auf Anforderungen der Batterie, der Zündspule und alle Lichter Einschalten könnte unterzubringen. Mit einem voll aufgeladenen Akku, werden Probleme entweder auf die Lichtmaschine oder Spannungsregler beschränkt. Ein Voltmeter wird verwendet, um die Leistung und Kapazität Ihres 1994 Honda Four-Trax 300 Ladesystem prüfen. Was Sie brauchen
Reparaturanleitung
Metric Tools
Voltage Meter
Elektrische Kontaktspray
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Voltage Regulator
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Park der Vier-trax und lassen Sie den Motor vollständig abkühlen lassen. Spannung Lesungen sind genauer, wenn das Bike Komponenten kühl sind. Entfernen Sie den Fahrersitz, um die Batterie zu gelangen.
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Öffnen Service-Handbuch zur elektrischen Anlage, Abschnitt. Beachten Sie die Diagramme und suchen Sie den Drehstromgenerator und Spannungsregler auf Ihrem ATV. Je nach Ihren Body-Kit, kann es notwendig sein, um Abschnitte zu entfernen, um diese Teile zu übersetzen. Nehmen Sie die erforderlichen Verkleidungen oder Abdeckungen mit Ihrem Metrik-Tools.
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Verbinden Sie das rote Voltmeter Drahtbügel zum Pluspol der Batterie. Verbinden Sie das schwarze Kabel Clip zum Minuspol der Batterie. Stellen Sie die Spannung Meter auf der nächsten Ebene, ab 12 Volt. Dies könnte 20 oder 24 Volt, abhängig von Ihrem Messgerät.
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Starten Sie den Motor und schauen ATV bei der Lesung auf dem Zähler. Es sollte zwischen 13 bis 14 Volt mit einem vollständig aufgeladenen Akku lesen. Sehen Sie sich das Messgerät und drehen Sie den Gasgriff bis die Motordrehzahl bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Ein Anstieg der Spannung zeigt eine fehlerhafte Spannungsregler. Fahren Sie mit der Prüfung, wenn die Spannung bleibt konstant zwischen 13 bis 14 Volt.
5

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Schalten Sie die Scheinwerfer auf und beobachten Sie die Spannung Lesung am Ihr Messgerät. Ein Spannungsabfall zeigt eine fehlerhafte Lichtmaschine oder ein Problem mit der Verdrahtung. Trennen Sie die Clips Meter von der Batterie und den Motor abstellen.
Lichtmaschine und Verdrahtung
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Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Schalten Sie die Scheinwerfer auf und beobachten Sie die Spannung Lesung am Ihr Messgerät. Eine merkliche Spannungsabfall zeigt eine fehlerhafte Lichtmaschine oder ein Problem mit der Verdrahtung. Trennen Sie die Clips Meter von der Batterie und den Motor abstellen.
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Blick auf dem Schaltplan im Service-Handbuch und suchen Sie die Draht-Anschlüsse für die Lichtmaschine. Jeden Verbinder abgesehen ein zu einer Zeit und überprüfen sie auf Schmutz, Staub oder Korrosion. Reinigen Sie eine verschmutzte oder korrodierte Stecker mit elektrischen Kontaktspray behandeln. Verbinden Sie jeden Draht-Anschluss, wie Sie gehen.
8

Schließen Sie die Spannung Meter Clips an der Batterie vor. Starten Sie den Motor und wiederholen Sie die Überprüfung der Ladesystem. Eine konstante Spannung Lesen von 13 bis 14 Volt während des Tests zeigt das Problem war ein schmutziger Draht-Anschluss.

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