Die automatische Kupplung auf einem 50ccm Fahrrad wurde entwickelt, um bei einer bestimmten Drehzahl zu engagieren, wenn man den Gashahn drehen. Wenn die Kupplung greift zu früh, Mooren der Motor, weil sie nicht über genügend Drehmoment auf das Rad ins Rollen zu bringen. Wenn die Kupplung greift spät, wird der Motor schneller gehen als die einer bestimmten Drehzahl und die Kupplungsscheiben kann brennen oder Glasur. Mechanische Erfahrung und ein besonderes Accessoire und Werkzeug nötig sind, um die automatische Kupplung auf einem 50ccm Fahrrad einzustellen. Was Sie brauchen
Batteriebetriebene Digitaltacho
metrische Schlüssel
Sechskant-Steckschlüssel Schraubendreher

Kupplungsglocke Werkzeug
5mm Shim
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finden Sie in den Anweisungen zum Anschluss für einen batteriebetriebenen digitalen Drehzahlmesser. Schließen Sie das Gerät an die entsprechenden Zündkabel und Boden, auf dem Fahrrad, wie beschrieben. Starten Sie das Fahrrad und sitzen auf dem Sitz mit beiden Füßen auf dem Boden.
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Halten Sie den Drehzahlmesser in der linken Hand. Langsam drehen Sie den Gasgriff auf dem Fahrrad, wie Sie das Lesen auf dem Drehzahlmesser beobachten. Beachten Sie die Drehzahl, wenn die Kupplung eingreift. Sie erhöhen die Disc-Feder-Spannung, wenn die Drehzahl unter 7.200, wenn die Kupplung eingreift. Verringern Sie die Disc-Feder-Spannung, wenn die Drehzahl über 7500, wenn die Kupplung eingreift.
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Schalten Sie den Motor ab. Trennen Sie den digitalen Tacho und legen Sie sie beiseite.
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Lösen und entfernen Sie die 14mm Schwenkmutter an der Basis des Fußes Bremspedal auf der rechten Seite des Motorrads. Entfernen Sie die Pedalrückholfeder und nehmen Sie den Fuß Bremspedal aus.
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Lösen und entfernen Sie die Kupplungsdeckelschrauben mit einem 6mm-Inbusschlüssel. Hebeln Sie vorsichtig die Kupplung decken mit einem Schraubendreher, um die automatische Kupplung freizulegen. Legen Sie die Abdeckung und Schrauben beiseite.
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Installieren Sie eine Kupplung Trommel-Tool auf den Kerben auf dem Gesicht der Kupplung. Halten Sie den Griff des Werkzeugs mit einer Hand, um die Kupplung am Drehen zu hindern. Lösen und entfernen Sie die wichtigsten Schraube in der Mitte der Kupplung mit einem 10mm Inbusschlüssel. Setzen Sie die Trommel-Tool, Haupt-und Schraubenschlüssel beiseite.
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Heben Sie die Disc-Federstapel aus dem Gesicht der Kupplung mit der Hand, um die Abstandshalter freizulegen. Fügen Sie einen 5mm Nabendistanz unter den Stapel, um die Disc-Feder-Spannung zu erhöhen. Entfernen Sie eine der vorhandenen Vorspannung 5mm Distanzscheiben, um die Disk-Federspannung verringern.
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Positionieren Sie die Disc-Federstapel oben auf den Scheiben in der Mitte der Kupplung. Führen Sie das Hauptriegel in der Hand und ziehen Sie ihn mit der 10mm Schraubenschlüssel, mit der Kupplung Trommel als Backup-Tool, um die Kupplung am Drehen zu hindern.
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Bringen Sie die Kupplung und sichern Sie sie mit den gespeicherten Schrauben anziehen, dass Sie mit dem 6mm Inbusschlüssel. Bringen Sie die Fußbremse zum Drehpunkt und schließen die Rückstellfeder. Führen Sie die gespeicherte Schwenkmutter auf an der Basis des Pedals und ziehen Sie es mit dem 14mm Schraubenschlüssel.

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