Sie können Ihre Goldwing GL100 indem zuerst, was repariert werden muss reparieren. Fragen kann eine defekte Scheinwerfer, eine durchgebrannte Sicherung, oder Probleme mit der Verkabelung oder elektronischen Komponenten. Die Schocks, die auf dem Motorrad sind möglicherweise auch mehr Luft. Entscheiden Sie, welches Problem, dass Sie zum ersten reparieren möchten. Diese Aufgabe erfordert die richtigen Teile und Werkzeuge, um die erforderlichen Reparaturen vornehmen. Dinge, die Sie brauchen
Phillips-Schraubendreher
Steckschlüssel
Scheinwerferlampe
Ersatzsicherung
Spitzzange
Inbusschlüssel
Luftkompressor
Reifenluftdruckprüfgerät

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Zerbrochen Scheinwerfer
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Schalten Sie den Motor ab, wenn das Motorrad noch läuft.
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Finden Sie die zwei Schrauben, die verwendet werden, um zu sichern sind der Scheinwerfer der Scheinwerfer Montage trimmen. Entfernen Sie diese Schrauben mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie den Trimm-off des Scheinwerfers Montage.
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Entfernen Sie die Schraube, die verwendet werden, um den Blinker zu befestigen ist. Ziehen Sie den Blinker Baugruppe aus dem Fahrrad.
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Finden Sie die beiden Schrauben und die vier Schrauben, mit denen die Scheinwerfer Montage am Rahmen zu befestigen sind. Nehmen Sie die Schrauben mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und entfernen Sie die Schrauben mit dem Steckschlüssel.
5

Ziehen Sie die Scheinwerfer-Baugruppe aus dem Rahmen und ziehen Sie den elektrischen Draht.
6 < p> Drehen Sie die Glühbirne gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie es aus der Steckdose. Legen Sie eine neue Lampe und im Uhrzeigersinn drehen, um es zu sichern. Verbinden Sie den elektrischen Draht zurück zum Scheinwerfer-Montage. Bringen Sie die Scheinwerfer und schließen Sie den Blinker Montage.
Durchgebrannte Sicherungen
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Finden Sie die einzige Schraube, die verwendet werden, um den Sitz mit dem Rahmen zu sichern. Entfernen Sie die Schraube mit dem Steckschlüssel.
8

Heben Sie den Sitz, um Zugang zum Sicherungskasten zu gewinnen. Nehmen Sie die Abdeckung des Sicherungskasten.
9

Finden Sie die Sicherung mit der Bezeichnung "Head Light" und ziehen Sie sie mit der Spitzzange. Untersuchen Sie die Sicherung, um zu sehen, wenn sie durchgebrannt ist. Dies wird durch eine gestrichelte Metallstreifen in der Sicherung angegeben.
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Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung durch eine neue. Schließen Sie die Abdeckung der Sicherung und den Sitz mit dem Rahmen.
Überprüfung Verdrahtung
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Nehmen Sie den Beifahrer-Rückenlehne und öffnen Sie das Fach unten. Schauen Sie auf der Rückseite des Fachs und finden Sie die zwei Innensechskantschrauben. Entfernen Sie diese Schrauben mit dem Inbusschlüssel.
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Finden Sie die Sechskantschrauben, die unter dem Sitz auf jeder Seite des Rahmens. Entfernen Sie die Schrauben mit dem Inbusschlüssel.
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Heben Sie die Rückseite des Sitzes, die Plastikzungen vom Zentrum Sattelstütze lösen. Nehmen Sie den Sitz des Motorrads elektrischen Leitungen und elektronischen Komponenten freizulegen.
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Nach irgendeinem Draht-Anschlüsse, die lose oder getrennt sind. Schieben Sie die Stecker wieder an seinen Platz.
Füllen Dämpfer
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Entfernen Sie die Abdeckung auf der rechten Seite des Motorrads, um das Ventil für die hinteren Stoßdämpfer freizulegen. Das Ventil ähnelt dem Ventil eines Reifens.
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abschrauben Kunststoffkappe und dann auf den Kompressor einzuschalten. Legen Sie den oberen Schlauch auf das Ventil und füllen sich mit Luft für zwei bis drei Sekunden.
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Überprüfen Sie den Druck des Ventils mit dem Reifen messen. Der Druck sollte zwischen 35 und 57 psi liegen.

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