Deutschlands AutoWartung Voraussetzungen für eine 1998 Harley Davidson FLSTS
Ein Motorrad setzt auf mehrere Systeme zu bewegen Sie auf der Autobahn sicher und effizient. Im Laufe seiner Lebensdauer, werden viele der tragbare Komponenten wie Zündkerzen, Antriebsriemen und Schmierstoffe, bis zu dem Punkt des Scheiterns tragen. Eine geplante Wartungsintervall ermöglicht jede Komponente überprüft oder ausgetauscht werden, bevor sie einen Punkt des Scheiterns, wie Harley-Davidson-Ingenieure bestimmt erreicht. Sicherlich sollte einige Aspekte der grundlegende Wartung vor jeder Fahrt durchgeführt werden, meist in Form von Ölstand und Reifendruck überprüft oder Bremse Inspektionen, um alle 2.500 Meilen entgegen.
Basic-Inspektionen
Harley-Davidson Wartung Protokolle erfordern eine Sichtprüfung der Softail-Batterie, Reifen, Bremsbeläge, Kraftstoff-Systeme und elektrische Systeme bei jedem Wartungsintervall. Zustand der Batterie und Ladezustand muss getestet werden, mit einem Multimeter und ein Last-Tester. Elektrische Gegenstände, wie Lichter, Horn-und Ladesystem, werden auch getestet werden, um sicherzustellen, dass sie wie beabsichtigt funktionieren. Das Ladesystem ist jedoch mit einem Multimeter getestet, während des Motorrads Motor läuft. Der Motor wird auf etwa 3000 Upm mit dem Multimeter der Batterie verbunden ist, die einen Spannungswert von 14,0 Volt liefern sollte überdreht. Alles, was niedriger als 14,0 Volt wird auf ein Problem in die Motorrad-Ladesystem. Kraftstoff-Leitungen und Verbindungen zwischen dem Kraftstofftank und dem Vergaser muss auch zum Härten, Risse oder undichte Stellen geprüft werden. Ebenso müssen Reifen und Bremsbelag-Verschleiß geprüft werden. Wenn die Reifen über die Abnutzung des Profils Indikator in der Reifenlauffläche geformt getragen haben, müssen die Reifen ersetzt werden. Bremsbeläge müssen ein Minimum von 1/8-Zoll von Polstermaterial berücksichtigt nutzbar werden. Alle verschlissene oder beschädigte Teile müssen ausgetauscht werden.
Flüssigkeits-und Filterwechsel
Die Evolution Motor von einer 1998 Softail Motorrad verwendet auf drei separaten Schmierstoffe setzt das muss ersetzt alle anderen Service-Intervall oder 5.000 Meilen, die den Motor, die primäre Kette und das Getriebe zu schmieren. Die vom Motor Ölversorgung aus dem Öltank unter dem Fahrersitz befindet abgelassen, über einen Ablaufschlauch an der Unterseite des linken hinteren Längsträger. Ebenso wird die Hauptkette Fluid durch eine Auslassöffnung unter der Kugelklemme Revisionsdeckel auf der Primärantrieb abgelassen. Die Übertragung Fluid aus dem Boden des Getriebegehäuses abgeführt. Der Zustand und die Füllstände der beiden Hauptbremszylinder, an der Lenkstange oder in der Nähe des rechten Fußes Haustier, muss auch geprüft werden entfernt. Das Motorrad des Luftfilters muss entfernt und gereinigt oder ersetzt werden, wenn es beschädigt ist. Der Ölfilter muss auch in dieser Zeit, um die Rückführung von Verunreinigungen in den Motor Ölversorgung verhindern ersetzt werden.
Chassis Wartung
Im Zuge von Wartungs-Intervall, die Befestigungen entlang des Motorrads Rahmen und Antriebsstrang müssen verschärft werden, um sie vor dem Lösen unter Vibration zu verhindern. Die Motorrads springer-Style Gabel und hinteren Stoßdämpfer müssen auch alle 5000 Meilen auf Schäden überprüft werden. Die Gabel schwenken oder Lenkkopf müssen die Lager auch überprüft werden, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und sollte frisches Fett in den Lenkkopf bei jedem Service-Intervall injiziert haben werden. Allerdings muss das Lenkkopflager ausgebaut, gereinigt, geprüft und neu verpackt mit Fett alle 20.000 Meilen. Die Riemenspannung und Hinterrad Ausrichtung muss auch überprüft und angepasst werden, um übermäßigen Verschleiß-und Stabilitätsprobleme zu vermeiden.
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