Honda CB Linie von Motorrädern hat in der Produktion seit den 1960er Jahren. Es ist eine der beliebtesten Strecken der Motorrad jemals gebaut wurde. Die relativ wenigen Design-Änderungen an der CB-Engine, einschließlich der CB 250, sind ein Beweis für die hervorragende Gestaltung und Haltbarkeit dieser Maschinen. Die häufigsten Probleme sind in älteren CB 250s gefunden, und sie sind die Arten von Problemen wahrscheinlich zu einem Viertakt-Motorrad nach genug Zeit und Nutzung gefunden werden. Vergaser

Während die CB 250 ist ein Einzylinder-Viertakt-Motor, wurden einige CB 250s von Doppelvergaser und einige von einem einzigen Vergaser zugeführt. Egal, in diesen kleinvolumigen Motoren, ist die wahrscheinlichste Problem trifft man auf die Gemischbildung. Von Natur aus sind kleine Motoren mehr durch geringfügige Änderungen in Gemischbildung erfolgt. Die CB250, wie alle Motorräder --- vor allem, wenn sie nur gewohnt sind saisonbereinigt --- ist anfällig für "Lackieren" oder Brennstoffresten Härten in den Vergaser aus dem Sitzen.
Ignition

Moderne CB 250s haben elektronische Zündanlagen. Frühere Modelle hatten mechanische, Punkte-Systeme. Die Unterbrecherkontakte sind anfällig für körperliche Verschleiß. Als sie tragen, ändert es den Zündzeitpunkt leicht. Also, von Zeit zu Zeit, müssen sie angepasst werden und gelegentlich ersetzt.
Ventile

Die größten Motor der Veränderung CB250 hat gesehen im Laufe der Jahre ist der Übergang von einer einzigen obenliegenden Nockenwellen auf zwei obenliegenden Nockenwellen. Jede Konfiguration erfordert regelmäßige Einstellung. Ventil Zugriff und die Einstellung auf den meisten Zentralbanken, insbesondere die Einzylinder-CBs, ist ganz einfach. Mit Einsatz, verlangen, dass alle Ventile CB Anpassung. Andernfalls wird der Motor verliert an Leistung und Kraftstoffeffizienz. Wenn sie weit genug sind der Anpassung, der Motor beschädigt werden.
Sonstiges Probleme

Während die CB250 hat eine sehr einfache elektrische System sind die elektrischen Komponenten ausgesetzt. Ältere CBs sind besonders anfällig für oxidiert oder anderweitig gefährdet elektrischen Anschlüsse. Kabel, einschließlich Kupplung Kabel, Bremsleitungen und Gaszüge sind anfällig weiß Austrocknen oder sich "Gummibärchen". Sie können oft eingestellt und geschmiert werden. Gelegentlich machten sie ersetzt werden müssen.

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