Der Spannungsregler /Gleichrichter auf einer 2006 Suzuki GSX-R600 verwendet dient zwei Zwecken in die Motorrad-Ladesystem. Zunächst wird die 12-Volt-Wechselstrom durch die Motorrad-Stator und Generator erstellt behoben, oder umgebaut, in dem Gleichstrom, die Befugnisse des Motorrads Batterie. Zweitens wird die Gleichspannung auf maximal 14,8 Volt auf das Überladen des Akkus zu verhindern geregelt. Wenn der Regler /Gleichrichter ausfällt, das Ladesystem nicht ausreichend Leistung des Motorrads. In einem Worst-Case-Szenario wird der Akku die interne Versorgung der elektrolytischen Flüssigkeit verdampfen, effektiv töten die Batterie. Things You
4 mm Inbusschlüssel
10 mm Buchse
Steckschlüssel
Multimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Park das Motorrad auf seine Kick stehen und abkühlen lassen für mindestens 30 Minuten.
2

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben unter der Vorderseite des Fahrersitzes mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Heben Sie den Sitz nach oben, und ziehen Sie sie in Richtung der Vorderseite des Motorrades, bis sie entfernt werden können.
3

Entfernen Sie die unteren Abdeckungen Tank, der sich unterhalb der Basis des Kraftstofftanks und die Fahrersitz Schienen, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben Kraftstofftank, in der Nähe des Lenkers befindet, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie den Kraftstofftank vor dem Gelenkbolzen an der Tank-Basis, dann unterstützen Sie den Tank mit einem Kraftstofftank prop Stange.
4

Ziehen Sie die Spannungsregler /Gleichrichter-Anschlüsse, an der Innenseite des linken Rahmens Schiene in der Nähe der Basis des Kraftstofftanks. Es wird eine weibliche Vier-Pin-und ein Drei-poligen Stecker des Motorrads Kabelbaum sein, während die Spannung Regler /Gleichrichter entsprechenden Stecker haben.
5

Legen Sie Ihre Multimeter mit einer Diode Tests Einstellung unter Verwendung des Messgeräts Drehknopf. Setzen des Zählers rote Sonde auf der einen der Spannungsregler /Gleichrichter 's Vier-Pin-Anschlüsse Klemmen mit einem schwarzen und weißen Draht. Berühren Sie die schwarze Sonde an einem der Terminals in der gleichen Stecker mit einem schwarzen und roten Draht. Das Multimeter sollte zeigen eine Null-Spannung Lesung. Bewegen Sie die schwarze Sonde an der verbleibenden schwarzen und roten Draht Terminal. Auch sollte es eine Null Spannungswert sein. Wiederholen Sie den Test auf den verbleibenden schwarzen und weißen Draht Terminal. Ersetzen Sie den Spannungsregler /Gleichrichter, wenn entweder Terminal verfügt über eine Spannung Lesung von Null.
6

Stellen Sie den roten Sonde zu einem der drei Terminals in dem Spannungsregler /Gleichrichter 's drei-poligen Stecker. Bewegen Sie die schwarze Sonde an jeder der vier-poligen Anschluss-Terminals. Das Multimeter sollte zeigen eine Spannung Lesung zwischen 0,4 bis 0,7 Volt. Bewegen Sie die schwarze Sonde an den übrigen Terminals. Testen Sie die übrigen Anschlüsse in den drei-poligen Stecker, mit der gleichen Methode. Ersetzen Sie den Spannungsregler /Gleichrichter ist entweder Terminal verfügt über eine Spannung Lesung außerhalb des 0,4 bis 0,7-Spannung-Spezifikation.
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entfernen den Spannungsregler /Gleichrichter, unter der Querträger zwischen den Sitzschienen befindet, mit einem 10 mm-Buchse. Legen Sie den neuen Regler /Gleichrichter gegen des Motorrads Rahmen, dann schrauben Sie die Befestigungsschrauben einrastet. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn die Spannung Regler /Gleichrichter Spannung Lesungen waren innerhalb der Spezifikationen.
8

Schließen Sie die Spannungsregler /Gleichrichter Anschlüsse des Motorrads Kabelbaum. Senken Sie den Kraftstofftank und schrauben Sie die Befestigungsschrauben einrastet. Installieren Sie die untere Tank Abdeckungen und der Fahrersitz.

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