Installieren des Abgases auf Ihrer Harley Davidson Ultra Classic ist eine ziemlich einfache Aufgabe, mit dem Einsatz der richtigen Werkzeuge. Es ist auch eine Notwendigkeit, wenn man versucht, den Kraftstoffverbrauch Ihres Harley optimieren. Möglicherweise müssen Sie den Bestand Auspuff für Ihren Ultra Classic neu installieren, wenn der Vorbesitzer installiert ein Aftermarket-Satz von Abgas-und Sie wünschen, um das Fahrrad stock Zustand zurückzukehren. Sobald Sie vollständig den alten Satz von Abgas entfernt haben, werden Sie auf die neue Auspuffanlage zu installieren. Was Sie brauchen
Inbusschlüssel
Kanalsperre Zange
4 TORCA Klemmen
Drehmomentschlüssel
Standard-Schlüssel gesetzt
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1 < p> Legen Sie neue Dichtungen in den hinteren und vorderen Zylinderkopf Auslasskanäle. Die konische Seite der Dichtung sollte in Richtung auf Sie zu. Installieren Sie die Dichtung, indem es den ganzen Weg in den Hafen mit den Fingern.
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Installieren und ziehen Sie die Übertragung Auspuffhalter auf die Übertragung Seitentür. Ziehen Sie mit einem Inbusschlüssel.
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Den vorderen Krümmer Auspuffflansch auf den vorderen Zylinderkopf durch einfaches Drücken Sie sie einrasten. Beginnen Einfädeln der Muttern auf den Zylinderkopf Bolzen per Hand.
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Slide die Übertragung Auspuffhalter Klammer über das andere Ende des vorderen Krümmer. Möglicherweise müssen Sie die Klammer mit Kanalsperre Zange festziehen. Ziehen Sie die Klemmschraube mit den Fingern gerade genug, um sie in Position zu halten.
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Slide ein neues TORCA Klemme auf den vorderen Krümmer etwa einen Zentimeter entfernt von der Übertragung Auspuffhalter Klemme.

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Sie ein Ende des hinteren Krümmer auf den hinteren Zylinderkopf auf dem Fahrrad entfernt. Schieben Sie das andere Ende auf den vorderen Kopf-Rohr durch die TORCA und Getriebe Auspuff Bügelschellen. Installieren Sie die hintere Krümmer Flansch, indem Sie sie einrasten. Beginnen Einfädeln der Muttern am Zylinderkopf Bolzen per Hand. Bewegen Sie den bereits installierten TORCA Klemme direkt über, wo die vorderen und hinteren Krümmer verbunden sind.
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Installieren TORCA Klammern an den beiden verbleibenden offenen Enden des hinteren Krümmer. Die TORCA Klammer, die den Crossover Rohr verbindet - die Pfeife, die auf die andere Seite des Fahrrad kreuzt - ist eine spezielle Klemme, dass es einen Steckplatz für den Auspuff Halterung
8 Schieben Sie die rechte Schalldämpfer auf den hinteren Krümmer. Lose ziehen Sie die Schrauben und Sicherungsscheiben, die den Schalldämpfer Verbindung mit dem Boden der Satteltasche unterstützt. Bewegen Sie den bereits installierten TORCA Klemme direkt über denen der hintere Krümmer und Schalldämpfer rechts angeschlossen
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Installieren Sie das Crossover-Rohr auf dem verbleibenden Ende des hinteren Krümmer -. Liegt direkt über dem Starter . Bewegen Sie den bereits installierten TORCA direkt klemmen darüber, wo die hintere Sammelleitung und die Crossover-Rohr verbunden sind; Gewährleistung der Klemme gleitet in den Schlitz auf der Auslassseite Halterung befindet
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Slide andere TORCA Klemme auf die. offene Ende der Verbindungsrohr. Verbinden Sie die linke Seite der Schalldämpfer Verbindungsrohr. Bewegen Sie den bereits installierten TORCA Klemme direkt über die linke Seite, wo Schalldämpfer und Verbindungsrohr verbunden sind. Etwas ziehen Sie die Schrauben der Klemme.
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anziehen Auspuff einrastet. Ziehen Sie die obere Mutter des vorderen Zylinderkopf Auspuffflansch um 9 bis 18 Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die untere Mutter des gleichen Flansch auf 100 bis 120 Zoll-Pfund. Wieder anziehen obere Mutter auf 100 bis 120 Zoll-Pfund. Wiederholen Sie diese Schritte für den hinteren Zylinderkopf Auspuffflansch. Ziehen Sie die Übertragung Auspuffhalter Bolzen 60 bis 96 Zoll-Pfund. Ziehen Sie die Schrauben der beiden rechten und linken Schalldämpfer mit einem Standard-Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die vier TORCA Klemmen an 45 bis 60 Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel in der folgenden Reihenfolge: Crossover-Rohr nach links Schalldämpfer, hinten Krümmer zu Schalldämpfer rechts, vorne nach hinten Sammelleitung Sammelleitung und hinteren Krümmer zu Crossover-Rohr .

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