Honda Cub 90 Tech Tips
Der Viertakt-, Single obenliegende Nockenwelle Motor ist der gleiche wie der CT90. In der Tat alles auf dem CT90 ist das gleiche unter dem Cubs Karosserie. Die nahezu unverwüstlich kleinen Einzylinder-Motor braucht die gleiche Art von Pflege als andere kleine Viertakter, nur weniger davon und weniger häufig. Wie bei jedem Motor, ist der Schlüssel zur Beibehaltung der Cub 90 technisch in Ordnung Schmierung. Sie können immer wieder kommen und stellen Sie Ihr Cub besser laufen, aber man kann nicht zurück und schmieren es, nachdem es beschädigt. Also, wenn du gehst, um die Vorteile der Cubs Toleranz für mangelnde Wartung zu nehmen sind, halten mit dem Ölwechsel Zeitplan.
Luftfilter
Während zuverlässig, die Cub 90 ist klein und kleine Motoren sind besonders empfindlich auf Veränderungen in ihrer Gas /Luft-Gemisch. Wenn Ihr Luftfilter geht lange genug ohne Änderung, es wird die Luftzirkulation und verursachen die Cub zu schlecht und wahrscheinlich Stall oder Nase laufen. Es wird nicht schaden den Motor auf einen schmutzigen Luftfilter haben, es tatsächlich schützt. Also, wenn Sie nichts dagegen haben, laufen Gefahr, drückt es, können Sie für die Cub warten, um Ihnen zu sagen, wann der Filter zu ändern. Nicht, bis es startet nicht, aber wenn es oder abgewürgt hat eine harte Zeit ab, vermuten die Luft sauberer. Wenn Sie in einer besonders staubigen Gegend sind, sollten Sie eine permanente, After-Market-Luftfilter, die über ausgewaschen werden kann und immer und nie ersetzt werden muss.
Ventilstößel Adjustment
Cub ist kein Zweitakt-wie die meisten kleinen Motorrädern und Rollern. Vier-Schläge bedeuten Ventile und Cubs haben sie: eine einzige Auslassventil und ein einziges Einlassventil. Nur wenige Maschinen geben Ihnen eine einfachere Zeit mit einem Ventil Einstellung. Wobei die Ventile geschlossen und der Kolben im oberen Totpunkt befindet, sollte das Ventilspiel 0,05 Zoll. Mit einem halben Millimeter Fühlerlehre kann der Stößel eingestellt gemütlich mit dem Stößel Kontermutter werden.
Zündzeitpunkt
meisten Cubs gemacht wurden, lange bevor elektronische Zündung bestanden jedes Fahrzeug, geschweige denn Motorräder. Sie nutzen Unterbrecherkontakte. Gelegentlich kann sie ersetzt werden und /oder angepasst werden. Wenn die Kontaktfläche der Punkte nicht glatt sind, ersetzen die Punkte. Bei maximaler Öffnung Punkt, sie neu installiert Punkte sollten 0,3 bis 0,4 mm betragen.
Schmierung
Zwar nicht so wichtig wie Motorenöl für Langlebigkeit sicher, dass Ihr anderen beweglichen Teile sind von Zeit zu Zeit geschmiert. Das könnte sogar noch wichtiger für die Sicherheit. Die wichtigsten Teile zu schmieren, außer dem Motor, ist die Antriebskette und Kabel. Lube Ihre Pause und Kupplung Kabel bei den ersten Anzeichen von einem Engegefühl oder verbindlich. Überprüfen Sie Ihre Antriebskette regelmäßig, um sicherzustellen, es ist gut geschmiert. Kette Ausfall ist unwahrscheinlich, aber bei den seltenen Gelegenheiten es passiert, es kann sehr gefährlich sein.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/110355.html