1966 ersetzt Harley-Davidson V-Twin seine Panhead Motor mit dem V-Twin Shovelhead . Dies würde Harley Motor für die nächsten 18 Jahre dauern, bis die Panhead gab dem Evo oder Evolution Motor --- auch eine Harley Signatur V-Twin -Konfiguration. Configuration

Shovelheads waren Zweizylinder , luftgekühlt, Viertakt- Motoren . Die V wurde von vorne nach hinten angeordnet ist. Die Zylinder wurden auf 45 Grad um die Kurbelwelle ausgerichtet ist. Während die untere Hälfte der Shovelheads waren die gleichen , wurden sie in zwei Größen hergestellt : . 75 und 80 cubic inches
Hubraum

Das 80 -Zoll , 1.310 cc - Motor hatte eine Bohrung Durchmesser von 3,498 Zoll und einen Hub von 4.250 Zoll oder 88,85 x 107,95 mm . Compression blieb relativ niedrig bei 8:1 und 7,4 : 1 auf nach 1980 Modelle . Je größer , 80 -Zoll- Motor wurde auch als der FLH von seiner Gründung bis 1978 bekannt. Je kleiner 1.200 - ccm -Einheit wurde als FL bekannt. Die FL und FLH Bezeichnungen wurden im Jahr 1978 gesunken.
Leistung

Frühe 80-inch/FLH Shovelheads erzeugt einen maximalen 66 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute. Von 1970 bis 1984 tauchte maximale Leistung leicht auf 62 und erreichte mit 5.400 Umdrehungen pro Minute. Horsepower getaucht, um 60 in 1978 bis 1980 Modelle , klettern auf 65 im Jahr 1981 bis 1984 Versionen .

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