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CRF 250 Doppelrohr-Auspuff Vorteile

Honda den Einstieg in die 250 ccm Motocross Klasse umgestellt von der Zweitakt-CR250 dem Viertakt-CRF250. Das CRF hat eine zweiflutige Auspuffanlage. Neben der Lager-System, machen viele After-Market-Performance Hersteller noch höhere Leistung doppelten Auspuff-Upgrades für die CRF. Bestand oder After-Market, kommt die Leistung vor allem in Leistung und Drehmoment. Förderhöhe

Der Schlüssel zum Aufbau PS in einem Vier-Takt-Motor ist die Maximierung Kopf flow: bringt frische Gas /Luft-Ladung in den Brennraum, Verbrennen und Ausstoßen sie es durch Auslasskanäle. Je besser die Köpfe fließen, desto größer ist die maximal mögliche Leistung. Aber sobald das Abgas verlässt den Auslass der Abgasanlage kann noch eine Einschränkung sein. Es muss Platz für den maximalen Durchfluss des Kopfes. Dual-Abgassystemen bietet Platz für höhere Kopf Strömung, die den maximal möglichen Leistung des Motors zu erhöhen.
Horsepower

Lager CRF 250s gewonnen Pferdestärken mit Dual Auspuffanlage. Jedes Jahr macht Honda leichte Änderungen an der CRF dass oft übereinstimmen Änderungen an den Kolben, Ventile und Kopf, um die Abstimmung zu erschöpfen. Während das Abgas nur eine von vielen Änderungen sein kann, um Energie zu erhöhen, wenn isoliert, wäre es an sich zu erhöhen maximale Leistung.
Torque

In vier- Takt-Motoren, wie die CRF 250 ist die maximale Leistung, die durch maximalen Durchfluss erhalten. Allerdings ist das maximale Drehmoment nicht durch maximale Durchfluss erreicht. Die Länge der Auspuffrohre spielen eine Rolle bei der Abstimmung die Drehmoment-Charakteristik des Motors. Mit zwei kleineren Auspuff, eher als eine größere, ermöglicht kürzere Auspuff und mehr Flexibilität bei der Gestaltung der Länge der Auspuff, um das Drehmoment mit Abgas-Wellen zu maximieren.
Zentrale Messe
< p> Ein weiterer Vorteil der mit zwei kürzeren Auspuffrohre statt einer größeren Rohr-und Abgas-Kanister Zentralisierung der Massen. Der Motor ist das Zentrum der Masse auf der CRF. Da die Masse des neuen Systems ist näher an der Mitte der Masse, ist es leicht verbessert das Handling und die Manövrierbarkeit des CRF.

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