Yamaha WR-Serie Dirt Bikes nutzen eine einstellbare Stoßdämpfer, um die beste Leistung zu bieten, während der Navigation durch das Gelände auf der Rennstrecke gefunden. Die voreingestellte Menge von Kompression auf die Schock Frühjahr gelegt - - Während die Stoßdämpfer die Fähigkeit, die Zug-und Druckstufe Schläge dämpfen müssen, um seinen Reiter Forderungen, des Stoßdämpfers Vorspannung zugeschnitten werden müssen nach dem Gewicht des Fahrers eingestellt werden, um den größten liefern Maß an Stabilität und Manövrierbarkeit. Diese Einstellung ist leicht zu machen, erfordert aber die Hilfe eines Assistenten. Things You Need
Motor stehen
Maßband
Assistent
werde gehakt Schraubenschlüssel
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1

Ihren WR an einem Motor stehen, um das Hinterrad vom Boden abzuheben.
2

Messen Sie den Abstand zwischen der Hinterachse und den hinteren Kotflügel die Befestigungsschraube mit einem Maßband. Schreiben Sie diese Messung nach unten auf einem Notizblock.
3

entfernen Ihre WR aus dem Motor stehen. Setzen Sie sich auf Ihre WR, um eine Last auf dem hinteren Stoßdämpfer zu platzieren. Einen Assistenten messen Sie den Abstand von der Hinterachse und den hinteren Kotflügel der Befestigungsschraube. Notieren Sie die Messung auf Ihrem Notizblock.
4

Subtrahieren Sie die geladenen Messung aus dem unbelasteten Messung. Idealerweise sollte der hintere Stoßdämpfer zwischen 3,5 und 3,9 Zoll komprimiert wurden, während Sie auf dem Motorrad wurden Standortwahl. Wenn des Stoßdämpfers Kompression war größer als 3,9 Zoll oder weniger als 3,5 Zoll, muss des Stoßdämpfers Vorspannung eingestellt werden.
5

Stellen Sie die hintere Stoßdämpfer der Vorspannung durch Drehen des Knopfes oberhalb der Feder befindet. Lösen Sie die Einsteller Kontermutter mit einem krummen Schraubenschlüssel. Drehen Sie den Haken mit Ihrem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn, um die Vorspannung zu erhöhen und erhöhen die dirt bike die Heckpartie. Drehen Sie den Einsteller gegen den Uhrzeigersinn, um die Vorspannung zu verringern und senken das hintere Ende.
6

Messen Sie die Differenz in Höhe hinteren Ende, sowohl mit einer belasteten und unbelasteten Stoßdämpfer, wie bereits erläutert. Stellen Sie die Federvorspannung wie nötig, dann ziehen Sie die Sicherungsmutter gegen den Einsteller mit Haken Schraubenschlüssel.

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