Wenn Not die 2003 Honda XR80 Problemlösungen, überprüfen Sie die offensichtliche erste. Die XR80 keinen Akku, eine häufige Quelle von Startproblemen, aber es hat einige offensichtliche Dinge wie ein Zündschlüssel haben und Kill-Schalter. Diese sollte zunächst überprüft werden. Wenn dann kein Glück, erinnere mich an den Brennraum des Motors müssen Gas und einen Funken zu erhalten. Ohne beide nichts passiert. Auf der anderen Seite, sowohl praktisch etwas geschehen muss. Gas und ein Funken sind eine explosive Mischung. Anleitung
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Schalten Sie die Zündung ein.
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Setzen des Kill-Schalter in die Stellung AUS.
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prüfen Gastank der Tankanzeige und setzen Sie den Benzinhahn in der "An" oder "Reserve"-Position, je nachdem, was angemessen ist.
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Drücken Sie auf den Zündkerzenstecker, um sicherzustellen, ist es auf gut.
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Stecken Sie den Stecker Draht in die Kerzenstecker, um sicherzustellen, es macht Vollkontakt innen. Die Zündkabel und Mütze aussehen wie aus einem Stück. Sie sind es nicht. Der Draht herausziehen kann ein wenig aus und trennen elektrisch, aber immer noch in der Kappe sein.
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Bewegen Sie den Choke in die richtige Position. Up bei kaltem Motor, unten bei warmem Motor.
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Look for Gas in den Brennraum. Nach dem Versuch, das Motorrad zu starten, entfernen Sie die Zündkerze (die 2003 XR80 hat einen Zündkerzenschlüssel in seiner Toolkit). Ist der Stecker nass mit Benzin? Wenn nicht, gibt es Ihr Problem. Trace auf der Clog. Benzinhahn aufdrehen ausschalten. Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Vergaser. Mit einer Tasse balanciert, um den Kraftstoff zu fangen, drehen Sie das Ventil auf "On". Wenn Kraftstoff nicht kommen wird, schalten Sie das Ventil in die "Reserve". Wenn Kraftstoff noch nicht fließen, ist es nicht immer an dem Ventil vorbei. Es müssen entfernt und verstopft werden. Wenn Kraftstoff floß, ist der Vergaser Aufnahme von Kraftstoff so die Verstopfung im Vergaser sein muss. Entfernen und reinigen.
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für ein Funke in der Brennkammer prüfen. Entfernen Sie die Zündkerze, wenn nicht bereits entfernt. Dann verbinden Sie es mit seiner Kappe und halten Sie ihn gegen den Motor zu erden. Den Motor mit dem Kickstarter. Ist der Stecker Herstellung eines Funkens? Wenn nicht, das das Problem ist, versuchen Sie einen anderen Stecker. Wenn dies nicht funktioniert, es ist wahrscheinlich am besten, wenn Ihr Honda-Händler das Problem zu diagnostizieren. Die XR80 hat Kondensatorentladungszündsystem (CDI). Es gibt keine beweglichen Teile und nichts zu justieren. Typischerweise sind elektrische Bauteile nicht zurückgenommen. Wenn Sie eine der Zündanlage Komponenten und ersetzen es ist nicht das Problem, das Sie nicht in der Lage, es zurückzugeben.

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