Harley-Davison ausgestattet von 1998 Softail Custom models mit einem Japaner Nippon Denso-Anlasser. Ein häufiger Fall befindet sich die Starter und Einrückrelais, das den Ersatz des Starters oder des Solenoids unabhängig voneinander verhindert. Bei Erregung verbindet die Magnetspule des Starters zu Batteriespannung und gleichzeitig erweitert das Starter-Welle, oder jackshaft, in dem primären Laufwerk Kettenkasten. Das Ritzel am Ende der Zwischenwelle in Eingriff mit dem Zahnkranz auf dem Umfang der Kupplung Schale, die den Motor dreht, der durch die Primärwicklung Antriebskomponenten. Things You
10 mm Schraubenschlüssel
brauchen Auffangwanne
Inbusschlüssel Set
Ratchet
Dental Pick & Socket Set
Shop Lumpen
Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel
Zangen
Dichtungsschaber
26 Unzen von HD Primärkettenkasten Schmiermittel oder gleichwertig
New Auspuffdichtung
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1

entfernen Anschlußbolzens vom Minuspol der Batterie mit einem 10 mm Schraubenschlüssel. Positionieren Sie die Batterie abklemmen, wo es nicht an den Minuspol der Batterie.
2

Eine Auffangwanne unter dem Primärkettenkasten Ablassschraube. Entfernen Sie die Ablassschraube und Ablassschraube O-Ring mit einem Schraubenschlüssel. Lassen Sie die Primärkettenkasten Schmiermittel ablaufen.
3

Lösen Sie die linke Seite Trittbrett Befestigungsschrauben mit einem Inbusschlüssel und Ratsche und ziehen Sie das Trittbrett aus dem Rahmen.

4

Lösen Sie die hinteren Zylinder Auspuff Halter Nüsse und entfernt sie aus dem Stollen mit einer Ratsche und Steckdose. Die Mutter aus dem T-Bolzen an der Rückseite des Rohrs mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie den Auspuff aus dem Motor und legen Sie sie beiseite. Entfernen Sie die alte Dichtung Auspuff Gedränge von der Auslassöffnung in den hinteren Zylinder mit einem Zahnstocher.
5

Lösen Sie die Klemmschraube Schalthebel am Schalthebel mit einem Inbusschlüssel und Ratsche. Ziehen Sie den Schalthebel und Abstandshalter an der Schaltwelle.
6

Lösen und entfernen Sie die Primärkettenkasten Schrauben mit einem Inbusschlüssel und Ratsche. Ziehen Sie den Primärantrieb Abdeckung vom Motor und legte es beiseite.
7

Hebeln öffnen Sie die Registerkarte Sperren hält die jackshaft Bolzen mit einem flachen Schraubenzieher. Besorgen Sie sich die Ritzel mit einem sauberen Geschäft Lappen, um es am Drehen zu hindern. Lösen Sie die jackshaft Schraube mit einem Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Schraube und Federring aus dem jackshaft.
8

Entfernen Sie die Schrauben von der Chrom-Abdeckung Ende mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben und End-Abdeckung aus dem Starter.
9

Lösen Sie die Starter Befestigungsschrauben mit einem Inbusschlüssel und Ratsche. Heben Sie die Starter-Baugruppe aus dem Motor. Entfernen Sie den Starter Terminal Mutter mit einem Schraubenschlüssel und ziehen Sie die Startmagnetschalters Drähte vom Anschlussbolzens. Ziehen Sie den Starter durch die rechte Seite des Fahrzeugs
10

Installieren Sie die Magnetspule Drähte, Unterlegscheibe und Mutter auf den Starter Anschlussbolzens und befestigen Sie diese mit einem Schraubenschlüssel.
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Ziehen Sie den jackshaft Kopplung aus dem Starter und legen Sie das Ende der Kopplung mit der Senkung in sie auf den jackshaft.
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Den Starter Montage durch die rechte Seite des Motorrades. Führen Sie den jackshaft Kupplung auf die Welle und Starter installieren Sie die Starter Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit Starter 13 bis 20 Fuß-Pfund mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Steckdose.
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Halten Sie das Ritzel gegen Verdrehen zu verhindern und installieren Sie das jackshaft Schraube und Federring. Richten Sie den Locator auf der Registerkarte Sicherungsscheibe mit dem Loch in der jackshaft. Ziehen Sie die Schraube jackshaft 7 bis 9 Fuß-Pfund mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Steckdose. Biegen Sie die Sicherungsscheibe Registerkarte wieder in Position mit einer Zange. Stellen Sie sicher, dass die Sicherungsscheibe Registerkarte eng passt flach auf den nächsten jackshaft Bolzen.
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Entfernen Sie die alte Primärkettenkasten Dichtung mit einem Dichtungsschaber. Installieren Sie die neue Primärkettenkasten Deckeldichtung auf das Fahrzeug mit den Stollen Ortung als Leitfaden. Halten Sie die Primärkettenkasten Deckel aufsetzen und installieren Sie die Schrauben von Hand Kettenkasten. Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung Primärkettenkasten auf 9 bis 10 Fuß-Pfund mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Steckdose.
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Entfernen Sie die Kupplung Inspektion Abdeckung mit einer Ratsche und Inbusschlüssel. In Kettenkasten Schmiermittel bis der Ölstand bis zur Unterkante der Kupplung Inspektion Loch mit dem Fahrrad auf ebenem Boden stehen und aufrecht von einem Helfer gehalten. Wischen Sie das restliche Öl aus der Kupplung Inspektion Abdeckung und O-Ring. Installieren Sie die Abdeckung, O-Ring und die Inspektion Schrauben auf dem Primärantrieb. Ziehen Sie die Kupplung Revisionsdeckel Schrauben mit einer Ratsche und Inbusschlüssel.
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Installieren Sie den Schalthebel und Abstandhalter auf der Schaltwelle. Ziehen Sie die Klemmschraube fest mit einer Ratsche und Inbusschlüssel. Installieren Sie das Trittbrett und Befestigungsschrauben auf dem Rahmen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest mit einer Ratsche und Inbusschlüssel.
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Legen Sie eine neue Auspuffanlage verknallt Dichtung in die Auslassöffnung in den hinteren Zylinder. Positionieren Sie den Auspuff und schieben Sie den Auspuff Flansch auf die Bolzen. Installieren Sie und ziehen Sie die Auspuffmuttern bis 12 Fuß-Pfund mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Steckdose. Nicht über Drehmoment und verzerren den Flansch. Installieren Sie und ziehen Sie den T-Bolzen Mutter in den Kautschuk Isolierung Halterung am Ende des Rohres.
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Installieren Sie das negative Batteriekabel auf den Minuspol der Batterie. Installieren Sie und ziehen Sie die Batterie-Bolzen mit einem 10 mm Schraubenschlüssel.

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