Geschichte der Honda XR250R
Wenn Honda die XR250 eingeführt im Jahr 1979, es war ein reiner Dirt Bike, mit einem Gewicht von weniger ohne den Straßenverkehr zugelassene Komponenten seiner Cousine, der XL250. In den ersten zwei Jahren, dass die Honda XR250 angeboten, der Hersteller sie mit einem 23-Zoll-Vorderrad ausgestattet. Honda entwickelt, die Reifen, die eine klauenartige Lauffläche vorgestellt und Bridgestone hergestellt sie besonders für Honda. Die XR250 hatte einen luftgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor 249 ccm.
Honda XR250R Revisions
Honda hat den "R" auf den Namen des die XR250R für das 1981 vorbildliche Jahr, und das Bike hat einen neuen Single-Schock hintere Aufhängung und einen 17-Zoll-Hinterrad. Für das Wirtschaftsjahr 1984 Modell, modifizierte Honda das Motorrad zu seinem Gewicht von 281,6 bis 247,5 lbs reduzieren. Honda hinzugefügt einen Ölkühler zu 1986 XR250R und ersetzt die hintere Trommelbremse mit einer Scheibe im Jahr 1990.
Wichtige Upgrades Für das Jahr 1996
Honda machte große Veränderungen zum XR250R für 1996. Der Motor wurde umgebaut, damit es leichter und schneller reagieren, und um mehr Drehmoment zu erzeugen. Honda gab dem Modell 1996 einen neuen Vergaser und Dual Auspuffanlage sowie. Der Rahmen war leichter und kleiner, geht der Radstand auf dem XR250R von 55,7 Zoll in 1995 bis 55,1 Zoll im Jahr 1996. Die Bremsen und Fahrwerk, vorne und hinten, waren auch für das Jahr 1996 neu. Und Honda aktualisiert das Getriebe und die Kick-Start-Mechanismus. Dies waren die letzten großen Änderungen an der Honda XR250R bis das Modell nach dem Modell des Jahres 2005 eingestellt.
Der Honda XR250R Heute
Die Honda XR250R war eine zuverlässige Motorrad, und verwendeten Modelle sind relativ häufig. Modelle nach den größeren Revisionen in 1996 haben bessere Fahrwerk und Bremsen. Ein gebrauchter Honda XR250R macht eine gute Lern-Fahrrad oder ein lustige Fahrt für eine kürzere Fahrer auf der Suche nach einem Trail-Bike, das einfach zu warten ist.
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