Das Jahr 1984 war groß für Harley-Davidson. Das Unternehmen führte die Evolution Motor, der Höhepunkt von sieben Jahren der Entwicklung. Das 1.340-ccm-Motor debütierte auf fünf Modelle in diesem Jahr, darunter die brandneue Softail. Die Softail wurde entworfen, um wie die klassischen Motorräder mit starr montierten Hinterräder aussehen. Die ursprüngliche Softail tat ähneln den Harley-Davidson Hydra-Glide, in 1948 eingeführt und bis 1957 hergestellt. Softail Heritage

Design-Arbeiten an der Softail Rahmen begann 1974 in einer Garage in St. Louis. Bill Davis, ein begeisterter Motorrad-Customizer, nicht mit Harley-Davidson angegliedert, bevorzugt die Blicke der Hardtail-Modelle: "Aber mein Interesse war in langen Reisen, so konnte ich nicht mit der schrecklichen, unbequeme Fahrt des starren leben." Davis gestaltet seine 1972 Harley-Davidson Super Glide, indem er seine eigenen dreieckigen Schwinge und ein einziges Schneemobil Stoßdämpfer, unter dem Sitz versteckt. Er fuhr fort, seinen Prototyp verfeinern und schließlich präsentierte es Harley-Davidson in August 1976. Es würde mehrere Jahre vor Davis sein und der Motor Company kam schließlich zu einer Vereinbarung im Jahr 1982. Harley-Davidson eingeführt Davis 'Design wie die 1984 Softail
Einführung der Softail Individuelle

Harley-Davidson Softail enthüllt zwei neue Modelle in 1986:. FLHTC die Heritage Softail und der FXSTC Softail Benutzerdefiniert. Der "FL" der Heritage bezeichnet, dass es größere Gabel hatte und der "FX" des Custom meinte es verwendet die kleineren Gabeln Sportster Modelle inspiriert. Die FXSTC Benutzerdefinierte war ein gehobenes Version des Standard FXST Softail. Die Custom hatte mehr Chrom, einschließlich Chrom Motorabdeckungen und Akzente auf dem Rahmen.
Frühe Softail Individuelle Erweiterungen

Die Harley-Davidson Softail Gewohnheit behielt die Entwicklung 82 cubic inch oder 1340 ccm Motor durch Modelljahr 1999. Für das Modelljahr 2000 erhielten alle Softail Modelle der Twin Cam 88B 1.450 cc ausbalancierte Maschine. Im folgenden Jahr Harley-Davidson hinzugefügt elektronische Kraftstoffeinspritzung in den Custom-und dem Rest der Softail Linien.
Mehr Softail Individuelle Erweiterungen

Harley-Davidson die Größe des Motors steigerte für die Softail Gewohnheit wieder für das Modelljahr 2007. Neben dem Twin Cam 96 1584 ccm Motor, erhielt die Gewohnheit und der Rest der Softail Linie ein neues Sechsgang-Getriebe Cruise Drive, aus dem Fünf-Gang-Version, die im Einsatz seit 1986 gewesen war. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung System wurde auch für das Jahr 2007 aktualisiert. Die Custom unterzog einige Styling-Upgrades für das Jahr 2007, darunter eine neue einteilige Sitz mit integrierter Beifahrer-Rückenlehne.
Die Softail Custom Ride

Bill Davis ursprünglich entwickelt, die Softail weil er mochte den Look der klassischen Hardtail-Bikes, wollte aber den zusätzlichen Komfort der hinteren Aufhängung auf längeren Fahrten. Aber die versteckte Aufhängung der Softail Gewohnheit macht haben Grenzen. Um das Aussehen der klassischen starren Halterung Motorräder zu bekommen, wurde die Maßarbeit zu niedrig sein, um Boden, die begrenzten Federweg und eine härtere Fahrt erforderte. Und der Motor fest an dem Rahmen angebracht, indem auf die Vibration. Die Softail Custom ist ein unverwechselbares Motorrad suchen, aber es ist vielleicht nicht die beste Wahl für lange Fahrstrecken sein.

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