Erste im Jahr 2004 veröffentlicht, setzen die Triumph Rocket III cruiser viele Datensätze in Kraft, von denen viele Menschen Angst. Kevin Ash, ein Beitrag zur Telegraph.co.uk, sagte der 2004 Rocket III "[war] vermarktet als schneller als eine Yamaha R1 Superbike zu 100 Stundenmeilen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 140 Stundenmeilen und mehr Drehmoment im Leerlauf als eine Suzuki Hayabusa bei voller chat (Ref2). " Die 2010 Modelle wuchs erhöht cruiser Appell mit einem neuen Modell mit zusätzlichem Zubehör und erhöhten Fahrt-Fähigkeit im Vergleich zu den 2004-Modellen, aber die Liebe von 2294cc Drehmoment nicht zur Ruhe gelegt werden. History

Im Jahre 1902 produzierte britische Motorradhersteller Triumph seiner ersten Serienmotorrad nach dem Loslassen der 2.25bhp "No1", die sich um einen verstärkten Fahrradrahmen beruhte. Im Jahr 2004 wurde die Triumph Rocket Motorrad-Serie veröffentlicht und wurde der weltweit erste Serien-Motorrad, über den 2-Liter-Motor Marke gehen. Im Jahr 2008 kam das Rocket III in drei verschiedenen Modellen, die jeweils mit einem 2294cc Motor ausgestattet
Typen

Es gibt vier Modelle der Rocket III:. Den Standard Rakete III, der Touring Edition, die Classic-Edition und der Roadster Edition. Ab 2010 sind die Ausgaben Roadster Touring und das einzige zur Verfügung. Die Touring Edition Scharniere rund cruiser Motorradfahrer, die langen Fahrten bequem genießen mit einem potentiellen Passagier. Die Rocket III Classic und Roadster Editionen rühmen massiven Drehmoment und extreme Beschleunigung für einen Cruiser bewerteten Motorrad.
Modelle 2008

Jedes der drei Modelle 2008 ( Rocket III, Touring und Classic) hatte eine flüssigkeitsgekühlten, Dual-Overhead-cam Inline-Dreizylinder-Motor 2294cc. Die Rocket III - mit einer Basis eine Basis UVP von $ 14.999 - wog 704 £. mit Gas und erzeugt 140 PS bei 6.000/min und 147 Fuß-Pfund. Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute. Der Touring Ausgabe hatte eine UVP ab 16.999 $, die $ 17.299 erhöht und hatte zweifarbige Lackierung. Die Classic Edition hatte eine UVP von $ 15.699 und konzentriert um "laid-back" Ergonomie, wie Triumph erklärte, und hatten identische Leistung wie der Rocket III.
2009 Modelle
< p> Die gleichen Modelle aus dem Jahr 2008 in das Jahr 2009 übertragen wurden. Die Rocket III, Touring Edition und Classic Edition auch die gleichen Leistungsdaten wie die Modelle 2008 bzw..
2010 Modelle

Die Rocket III Roadster Ausgabe für die erste Freigabe Mal im Jahr 2010. Triumph markiert, indem sie sagen: "[Die] Roadster heraus bewegt reiner cruiser Territorium transzendiert und in die der ultimative Muskel street fighter." Der Roadster ist in metallic oder schwarz matt. UVP für den Roadster ist $ 13,999. Angetrieben von einem 2294cc Inline-Dreizylinder-Motor, der 146 PS bei 5.750 Umdrehungen pro Minute und 163 Fuß-Pfund produziert. Drehmoment bei 2.750 ccm, die Roadster-Bremsen mit Nissan vier-Kolben-Festsattel mit einem Nissan Anti-Blockier-System (ABS) nach vorne und Brembo Zweikolben-Schwimmsattel mit ABS Nissan auf der Rückseite ausgestattet. Gefüllt mit Gas, wiegt der 2010 Roadster 807 £.

Für Interessenten an Touren, kommt der 2010 Rakete Touring Edition standardmäßig mit einem Scheinwerfer, Gepäckträger, verstellbare Beifahrer-Rückenlehne, verstellbare Halterungen für Highway Fußrasten, Roadster Windschutzscheibe, Hilfs- Lampen, Schnellverschluss Sissy Bar und ästhetische Upgrades wie gebohrt ovalen Spiegeln. UVP für den Touring Edition ist $ 16.999 oder $ 17.299, mit zweifarbigen Lackierung. Der Touring Edition kommt nicht mit einem Anti-Blockier-System Standard. Wiegen 869 £. mit Kraftstoff gefüllt, produziert der Touring Edition 105 PS bei 6.000/min und 150 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute.

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