Honda produziert eine Vielzahl von Modellen in der CBR Reihe von Sport-Bikes. Unter diesen ist die CBR 600F4. Modelle aus dem Jahr 2000 bis heute haben digitale Zündsysteme mit einem Regler /Gleichrichter, Spannung Ausgang steuert den Motor und des Motorrads Zubehör. In einigen Fällen Probleme mit der Zündanlage, wie reduzierte Motorleistung, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind, weisen auf ein Problem in dem Ladesystem oder den Regler /Gleichrichter. Testen der Regler /Gleichrichter auf einer Honda CBR erfordert mechanische Know-how und Wissen des Motorrads elektrischen Komponenten. Things You
Metric Tools brauchen
Spannungsmeßinstrument
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Lösen und entfernen Sie die Schrauben auf jeder Seite des Sitzes Verkleidung mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Heben Sie den Sitz Verkleidung aus, um vollen Zugriff auf die Batterie und den Generator.
2

Verbinden Sie die positiven und negativen Leitungen von einem Voltmeter zu den positiven und negativen Batterie Beiträge. Mit einer guten Batterie und der Motor ausgeschaltet, sollte die Spannung zwischen 10 Volt und 12 Volt zu lesen. Wenn die Spannung unter diesem Bereich, die Batterie aufzuladen, bevor Sie mit dem Test.
3

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, wie Sie beim Aufwärmen des Motors zu tun. Schalten Sie die Scheinwerfer und beobachten Sie die Spannung Meter. Bei Leerlauf des Motors und ein voll geladener Akku, ein Abfall der Spannung unter 10 Volt weist auf ein Problem mit dem Ladesystem oder der Regler /Gleichrichter. Schalten Sie den Scheinwerfer und den Motor.
4

prüfen Ladesystem vorheriges Abklemmen der Kabel führt vom Generator. Stellen Sie die Spannung Meter auf "Ohm" und fügen Sie das Messgerät führt zu den Draht-Terminals auf dem Generator. Ein normaler Wert zwischen 1,9 Ohm und 2,5 Ohm. Liegt der Messwert unterhalb dieses Bereichs, ersetzen Sie den Generator, bevor Sie mit dem Test.
5

Befestigen Sie die Leitungen von der Spannung Meter auf die Batterie Beiträge. Stellen Sie das Messgerät auf "Volt" und starten die Motorrad-Motor. Mit einer guten Batterie und Generator, sollte die Spannung zwischen 13 Volt bis 14,5 Volt zu lesen. Wenn die Spannung unterhalb dieses Bereichs, mit dem Test fortzufahren.
6

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Schalten Sie die Scheinwerfer. Fällt die Spannung unter 12 Volt oder der Motor stirbt, ist der Regler /Gleichrichter defekt und muss ersetzt werden.

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