Die GL1500C Valkyrie wurde von Honda 1998-2000 produziert, um den Bedarf an einem Langstrecken-Cruiser zu füllen. Anders als die meisten Kreuzfahrtschiffe, die in der Regel durch einen V-Twin-Motor angetrieben werden, wurde die Walküre mit einem Reihensechszylinder-Motor direkt aus zeitlosen Goldwing Honda Motorrad bereist fast grenzenlose Macht und ein Glas-glatte Fahrt bieten genommen ausgestattet. Fernreisen können jedoch beträchtliche Wärme innerhalb des Motorrads hintere Hydraulikbremskreis erzeugen, schwächen die Wirksamkeit der Bremse. Entlüften der Brems-und Nachfüllen der Schaltung mit frischer Flüssigkeit wird wieder die hintere Bremse Fähigkeit, die Valkyrie schnell und sicher zu stoppen. Was Sie brauchen
Vorderrad Stand oder unter dem Motor-Buchse stehen
Steckschlüssel
10 mm Buchse Seite 8 mm closed-end Schraubenschlüssel
1/4-Zoll Kunststoffschlauch
Öl Auffangwanne
Kreuzschlitzschraubendreher
Spritze
DOT 4 Bremsflüssigkeit
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1

Unterstützung das Motorrad in einer aufrechten Position, mit einem Vorderrad stehen oder ein unter dem Motor Abstellstütze.
2

Ziehen Sie die Gummikappe vom Entlüftungsventil an der Oberseite des hinteren Bremssattel, auf der linken Seite des Hinterrades befindet. Gleiten Sie einen 8 mm-Maulschlüssel geschlossenen, durch eine drei-Fuß-Länge von 1/4-Zoll klaren Kunststoffschlauch über die Oberseite des Entlüftungsventil gefolgt. Legen Sie das freie Ende des Kunststoff-Schlauch in einer Öl-Auffangwanne oder einem Kunststoff-Behälter.
3

entfernen chrom Fussbremszylinder Flüssigkeitsbehälter von der rechten Seite des Motorrads, zwischen der richtige Rahmen Abdeckung und der Motor, mit einem Steckschlüssel und einem 10-mm-Buchse. Lösen Sie die Flüssigkeitsbehälter Deckelschrauben, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und heben Sie den Deckel und die innere Membran aus dem Fluid-Reservoir, von Hand.
4

saugen die alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, mit einer Spritze. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter komplett mit frischer Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einer ungeöffneten Behälter.
5

Drehen Sie den hinteren Bremssattel Entlüftungsventil gegen den Uhrzeigersinn eine Viertel wiederum mit der 8 mm geschlossene Schlüssel zu öffnen das Ventil. Drücken Sie auf den hinteren Bremspedal, eine kleine Menge von Bremsflüssigkeit zwingen aus dem Bremssattel und in den Kunststoffschlauch. Drehen Sie das Entlüftungsventil im Uhrzeigersinn eine viertel Umdrehung, um das Ventil zu schließen, dann langsam loslassen des Pedals der Hinterradbremse.
6

Prüfen Sie die Farbe und Klarheit der Bremsflüssigkeit im Kunststoffschlauch statt. An diesem Punkt wird die Bremsflüssigkeit erscheinen dunkelbraun und kann Blasen oder Ablagerungen enthalten. Saubere Bremsflüssigkeit ist transparent, leicht bernsteinfarben und wird frei von Schmutz oder Blasen.
7

Öffnen Sie das Entlüftungsventil mit der 8 mm geschlossen-Maulschlüssel, dann drücken Sie auf den hinteren Bremspedal . Schließen Sie das Ventil und lassen Sie das Bremspedal, um einen neuen Zyklus zu vervollständigen. Wiederholen Sie nach Bedarf, bis die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder Ausgleichsbehälter ist an der Markierung an der Seite des Reservoirs aufgedruckt. Refill das Reservoir mit frischem DOT 4 Bremsflüssigkeit. Fahren Sie mit dem hinteren Bremse, bis die Bremsflüssigkeit bluten in der Kunststoff-Rohre passen das Erscheinungsbild der Bremsflüssigkeit im Behälter gehalten und ist frei von Blasen.
8

Ziehen Sie das Entlüftungsventil an der hinteren Bremssattel , mit der 8 mm closed-end Schraubenschlüssel. Ziehen Sie den Kunststoffschlauch aus der Entlüftung, mit einem Lappen, dann sofort abwischen verschüttete Bremsflüssigkeit. Drücken Sie die Gummikappe über das Entlüftungsventil.
9

Füllen Sie den hinteren Hauptbremszylinder Ausgleichsbehälter mit frischer Bremsflüssigkeit DOT 4, bis der Ölstand zwischen den Fill und volle Punktzahl auf der Seite des aufgedruckten Reservoir. Setzen Sie die innere Membran und Behälterdeckel mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Montieren Sie den Ausgleichsbehälter Abdeckung auf dem Motorrad, mit einem Steckschlüssel und einem 10-mm-Buchse.
10

Pump das hintere Bremspedal, bis Sie einen Widerstand spüren, was darauf hinweist, dass der hydraulische Druck im hinteren Bremskreis restauriert worden. Senken Sie das Motorrad auf ihn Seitenständer.

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