Synchronisieren der Drosselklappen auf eine Kawasaki ZX-14 erfordert eine mechanische Know-how und das Wissen des Motorrades. Der Auftrag beinhaltet die Entfernung der Gas-Tank, Sitzbank und Verkleidungen, um die Drosselklappen zuzugreifen und mit einem Manometer, die Kraftstoffmenge Lesungen bietet. Diejenigen, mit begrenztem Wissen der Kraftstoffeinspritzung sollte die Arbeit zu einem qualifizierten Techniker Kawasaki anzuvertrauen. Wenn Sie Erfahrung mit Einspritzsystemen auf Sportmotorräder haben, werden Sie feststellen, das Verfahren ist ähnlich wie bei der Synchronisation die Drosselklappen auf einer Kawasaki ZX-14. Things You
Schraubendreher
Rags brauchen
Inbusschlüssel
Twin-Gauge Manometer
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1

Lösen und entfernen Sie vier Schrauben an die Airbox mit einem Schraubendreher zu decken. Heben Sie die Abdeckung der Box und ziehen Sie den beigefügten Entlüftungsrohr mit der Hand. Setzen Sie die Schrauben und decken beiseite.
2

Lokalisieren und Lösen Sie die elektrischen Anschlüsse an der Vorder-und Seitenansicht der Drosselklappen von Hand.
3

Stuff a sauberen Lappen in jedem Drosselklappe Öffnung innerhalb der Basis der Airbox zu verhindern fallen die Sechskantschrauben in den Gremien. Lösen und entfernen Sie vier Sechskantschrauben an der Basis der Luft-Box mit einem Inbusschlüssel. Legen Sie die Schrauben beiseite.
4

Heben Sie die Airbox und trennen Sie das Kurbelgehäuse Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse von Hand. Entfernen Sie die Airbox und legen Sie sie beiseite. Nehmen Sie die Lumpen aus den Drosselklappen.
5

Ziehen Sie die Small Caps aus dem rechten und linken Drosselklappe Balancing Armaturen von Hand. Speichern Sie die Kappen. Verbinden Sie die Schläuche von den Manometer Manometer den Ausgleich Armaturen. Seien Sie die Messgeräte der Spitze der Motorrad, vor den Drosselklappen.
6

Den Motor starten und warmlaufen lassen für 2 Minuten. Stellen Sie den Leerlauf zwischen 1.250 und 1.350 Umdrehungen pro Minute.
7

Suchen Sie die ausgesparten Messing Schrauben an der Basis jedes Drosselklappe. Drehen Sie den rechten Schraube oder so mit einem Schraubendreher, bis die richtige Manometer Zählerstände 0,38 Fuß-Pfund. Drehen Sie die linke Schraube oder so, bis die linke Anzeige liest die gleichen.
8

Drehen Sie den Gasgriff am Lenker einmal und lassen Sie den Motor in den Leerlauf zurück. Wenn nötig, schalten Sie entweder Drosselklappe Schraube so beide Messwerte genau 0,38 Fuß-Pfund sind.
9

Schalten Sie den Motor ab. Trennen Sie die Meter-Linien aus den Drosselklappen. Bringen Sie die gespeicherten caps den Ausgleich Armaturen.
10

Bringen Sie die Airbox und decken mit den gespeicherten und Schrauben. Schließen Sie die elektrischen Anschlüsse an der Vorder-und Seitenansicht der Drosselklappen. Schließen Sie das Kurbelgehäuse-Entlüftungsrohr am Kurbelgehäuse. Bringen Sie die Verkleidungen, Gas Tank und Sitzbank.

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