1986 Honda TLR200 Specs
Die Honda Reflex TLR200 wird von einem Viertakt-Motor mit 195 Kubikzentimeter Hubraum angetrieben, und es hat ein Verdichtungsverhältnis von 8,2-zu-1. Dieses Einzylinder, luftgekühlten Motor hat eine obenliegende Nockenwelle (OHC) Ventiltrieb Konfiguration, und es feuert mit Hilfe eines Kondensatorentladungszündsystem (CDI) System. Die 1986 TLR200 hat einen Motor auf der Honda XR200 Motor basiert, und es hat die gleichen Spezifikationen wie der 1987 TLR200.
Getriebe & Fahrleistungen
Die Honda TLR200 die Verschiebungen Getrieben von seiner Sechs-Gang, Klauengetriebe mit Hilfe eines nassen Lamellenkupplung. Die maximale Leistung von der TLR200 erzeugte 13,4 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute, und das maximale Drehmoment von der TLR200 erzeugt etwa 13 Fuß-Pfund bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Design-Spezifikationen
Die 1986 Honda Reflex TLR200 und von 1987 Honda Reflex TLR200 Aktie exakt die gleichen Design-Vorgaben. Cortina weiß: Beide Modelle wurden Jahr nur in einer Farbe hergestellt. Der Rahmen dieses Motorrad ist rot. Die Schwinge für die hintere Aufhängung und die TLR200 der Gabel sind Silber, ebenso wie die vorderen und hinteren Draht-Speichen-Räder. Die weiße Farbe des Kraftstofftanks ist mit roten und blauen Streifen verstärkt, und es ist ein schwarzer "Reflex"-Aufkleber an der Seitenverkleidung.
Abmessungen
Der Radstand , das ist der Abstand zwischen der Vorderradachse und der Hinterradachse, beträgt ungefähr 52 Zoll. Dieses Motorrad hat einen Diamant-Rahmen Art-Design und seine Sitzhöhe beträgt ca. 31 cm. Die TLR200 hat eine Vorderradaufhängung von 1,3 Zoll und eine vordere Federweg von 6,3 Zoll. Die hintere Aufhängung Schwinge hat einen Federweg von 5,9 Zoll. Insgesamt wiegt das Bike von nur weniger als 200 Pfund.
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