Falsche Leerlauf stark beeinflussen kann ein Motorrad-Performance. Niedrige Leerlaufdrehzahl kann das Fahrrad zu zittern, wenn still und machen Abwürgen wahrscheinlicher, während ein hoher Leerlaufdrehzahl macht das Fahren langsam schwierig. Der Leerlauf auf einem Motorrad wird wahrscheinlich erfordern Anpassung nach jeder Wartung am Gaszug, sondern eine Reihe von schwerwiegenden Problemen kann manifestieren sich als Leerlauf Problem. Diese Fragen gehören fehlerhafte Ventil Ausrichtung, defekte Zündanlage, getragen Zündkerzen und verstopfte Vergaser. Achten Sie auf solche potenziellen Probleme, wie primitiv Einstellen der Leerlaufdrehzahl wird nur maskieren sie. Things You
Bedienungsanleitung
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Starten Sie das Motorrad, und lassen Sie die Motortemperatur den normalen Betriebsmodus Ebenen zu erreichen. Die Zeit der Motor zu ergreifen, um die gewünschte Temperatur erreicht wird, hängt von der Umgebungstemperatur, sondern wird in der Regel im Bereich von fünf bis 10 Minuten.
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Blick in die Bedienungsanleitung für Ihr Motorrad unter dem Abschnitt " Regelmäßige Wartung ", und finden Sie die angegebenen Leerlaufdrehzahl. Die empfohlene Geschwindigkeit variiert für verschiedene Länder und Jahr der Herstellung, sondern wird in der Regel etwa 1200 Umdrehungen pro Minute (rpm) sein.
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Suchen Sie die Drosselanschlagschraube, einem kleinen schwarzen Knopf etwa 1 cm im Durchmesser, auf der linken Seite des Motorrads, nur unter dem Tank neben dem Vergaser.
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Drehen Sie den Drosselanschlagschraube Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Geschwindigkeit zu verringern . Führen Sie diesen Schritt, bis der Drehzahlmesser zeigt die korrekte Leerlaufdrehzahl.
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Rev der Motor sanft mit dem Gas, und sicherstellen, dass es so reibungslos funktioniert und schnell verlangsamt die Geschwindigkeit wieder im Leerlauf. Wenn der Motor nicht reagiert (das heißt, wenn es knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl für ein paar Sekunden, bevor er verweilt), reduzieren Sie die Leerlauf um eine halbe Umdrehung auf dem Drosselanschlagschraube.
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Schalten die Lenker von Seite zu Seite, und überprüfen Sie, dass diese Aktion nicht erhöhen die Leerlaufdrehzahl des Motors. Wenn ja, kann der Gaszug zu eng und eine Berichtigung verlangen.

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