Honda ATV 300EX - nicht mit 300EXC Motorrad KTM verwechselt werden - verfügt über eine elektronische Zündzeitpunkt die keine Anpassung. Die Ventile, jedoch wie alle Verbrennungsmotoren erfordern regelmäßige Anpassungen. Es ist eine kritische Aufgabe Wartung und tun es falsch kann schwere Schäden verursachen, aber es ist nicht besonders kompliziert. Mit Sorgfalt ein Anfänger-Mechaniker sollten in der Lage sein, es zu tun. Things You
Metric Steckdosen brauchen
Metric Schraubenschlüssel
Fühlerlehre
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1

auskuppeln Batterie als Vorsichtsmaßnahme.

2

demontieren alle notwendigen Komponenten für den Zugriff auf die Ventilstößel abdeckt.
3

entfernen das Ventil deckt sowohl auf der Einlass-und Auslassseite des Zylinderkopfes.

4

Entfernen Sie die Abdeckplatten auf den Stator und Timing Anpassungen sowie die Platte, um Ihnen auf die Kurbelwelle Ende Zugang zu offenbaren.
5

Verwenden Sie eine Steckdose, um die Kurbelwelle durch drehen der Kurbelwelle Bolzen bis die Kipphebel sind so hoch wie sie können in ihrer Reise zu gehen. Diese Position wird als "oberen Totpunkt" oder TDC.
6

Mit der Kurbelwelle in der OT-Stellung, lösen das Einlassventil Mutter, so dass das Ventilspiel eingestellt werden.

7

Slide a .004 Millimeter Fühlerlehre zwischen Kipphebel und Ventilschaft, und stellen Sie dann das Ventil, bis Sie die Fühlerlehre können sich bewegen und fühlen leichte Spannung. Es sollte nicht zu fest oder zu locker. Dann ziehen Sie die Ventilmutter, Festsetzung der Clearance im Ort.
8

Wiederholen Sie diesen Vorgang für jedes Ventil, bevor Sie die Ventildeckel und Montage von Komponenten für Sie Zugang entfernt.


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