Der Honda CL77 Motorrad wurde von 1965 bis 1968 hergestellt. Es wird auch als der Honda 305 Scrambler und andere Variationen dieser Namen und Nummern bekannt. Der Honda CL77 wurde durch seine Auspuffrohre, die hoch montiert auf der linken Seite wurden und konvergiert in einem einzigen Schalldämpfer Bodenfreiheit für Offroad-Erhöhung aus. Für Off-Road

CL77 Scrambler 305 war ein Straßenmotorrad für "einige" Offroad-entwickelt. Es war, als solche aus anderen Honda Sport-Bikes durch die Bezeichnung CL anstelle der CB-Straße für nur Motorräder aus.
Hoch drehende Motor

Das CL77 Bemerkenswert war für seine hochdrehenden Motor. Der Motor bei 9.000 rpm ausgegrenzt, viel höher als die unteren Überdrehen amerikanischen und europäischen Motorrad-Motoren der Mitte der 60er-Ära.
Lauter Auspuff-Sound

Das CL77 featured eine laute und unverwechselbare Auspuff-Sound, und viele von diesen Bikes wurden mit "Snuff-oder Habenichtse", einer einstellbaren flache Metallstück, das das Ende des Auspuffs zu verringern oder erhöhen den Auspuff-Sound während des Betriebes nicht abgedeckt ausgestattet.

Mehrere Off-Road Änderungen

Bodenfreiheit für den Off-Road-Fahren zu erhöhen, featured das CL77 größeren 19-Zoll-Räder. Es hatte auch grob-Lauffläche universell Reifen, Lenker höher und verkürzte Kotflügel.
Abmessungen

Die Honda CL77 Scrambler war 79,1 cm lang und 32,3 cm groß und hatte eine Radstand von 52,4 Zoll. Das Gewicht des CL77 war 352 £.
Zusätzliche Funktionen

Das Gas Tank, Kotflügel und Auspuff des CL 77 waren Chrom, und der Gastank vorgestellten Gummi Kniepolster auf beiden Seiten des Tanks.

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