Zwar gibt es eine Reihe von Motorrad-Zündanlagen im Laufe der Jahre, die Technologie beschreibt diese Systeme oft vertauscht von einem System zum nächsten. Der Zweck des Zündsystems ist, um einen Funken, um den Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum zu zünden erzeugen. Alle Zündanlagen haben die gleichen Grundkomponenten, was setzt man neben anderen ist, wie das System den Funken aktiviert. Es gibt zwei allgemeine Arten von Zündanlagen an Motorrädern, Leistungsschalter-Zündung und elektronische Zündsysteme verwendet. Innerhalb dieser zwei Haupttypen, finden Sie einige Variationen von Zündanlagen. Magneto Zündsysteme

allem auf Motorrädern, die keine Lampen oder andere elektrische Geräte verwendet, erzeugen magneto-Systeme den Zündfunken ohne Batterie, mit Permanentmagneten. Die Magnete sind auf dem Rotor oder dem Schwungrad des Motors. Als Schwungrad dreht, passieren die Magnete die Zündspule, Magnetisierung der Spule Anker, der einen elektrischen Strom, der Zündung beginnt erstellt. Die Spule verbindet den Leistungsschalter Punkte, die sich öffnen und schließen, um eine Schaltung, die den Strom leitet erstellen. Magneto Zündung Systeme arbeiten mit dem Unterbrecher-Punkt-Zündsystem.
Batterie und Punkte Zündanlage

Die Batterie und Punkte Zündanlage arbeitet ähnlich wie die magneto-Systeme, aber Blei-Säure-Speicherbatterie erzeugt den Strom zu der Zündspule statt eines magneto. Der Vorteil eines Batterie-System ist, dass die Batterie kann auch Power-LED, E-Starter und andere elektrische Systeme und Komponenten.
Elektronische Zündanlagen

die Anfang der 1970er Jahre eingeführt Herstellern elektronische Zündanlagen, die nicht genutzt haben Unterbrecherkontakte und Kondensatoren. Anstelle der Punkte und Kondensatoren, nutzen elektronische Zündanlagen eine elektronische Zündung Steuermodul. Diese Module neigen dazu, viel länger als mechanischen Unterbrecherkontakte dauern und sind zuverlässiger. Die einzigen beweglichen Teile auf einer elektronischen Zündanlage sind die Rotor und dessen Magneten nicht so elektronische Zündanlagen Leistung nicht durch den Einsatz verringern.
Elektronische Zündanlagen Typen

Die drei Arten von elektronischen Zündungen in modernen Motorräder und andere Anwendungen verwendet werden, sind Kondensatorentladungszündsystem Transistorentechnik Zündung und der digital gesteuerte Transistorzündung. Der wesentliche Unterschied zwischen dem Kondensator und Transistorzündung Systemen ist, dass mit den Transistor-Systeme, die Spulen Dauerleistung erhalten und in der CDI-System, die Spulen nicht mit Strom versorgt, sondern erhalten einen kurzen, Hochspannungsimpulses und dann verstärken, dass eine höhere Spannungsspitze .

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