Das war Shovelhead Harley-Davidson Motor primäre Modell 1966-1984, wenn es von der Evolution Motor ersetzt wurde. Der 1.208 ccm V-Twin Shovelhead Motor könnte in nahezu jedem Motorrad von Harley-Davidson während seiner 18-jährigen Herrschaft gebaut gesehen werden. Während nur sehr wenig von dem Motor seit seiner Einführung verändert, erhielt die Shovelhead eine Kfz-Typ Spin-on Ölfilter im Jahr 1982, unter dem hinteren Teil des Kurbelgehäuse montiert, so dass der Filter schnell gewechselt werden. Ölwechsel sollte alle 1.500 bis 2.000 Meilen durchgeführt werden, um diese älteren Motoren in Topform zu halten. Things You
Steckschlüssel
1/4- und 5/8-Zoll Sockel | Schraubenzieher
Lange Trichter
Öl brauchen Auffangwanne
Ablassschraube Unterlegscheibe
Oil Filter
vier Liter, SAE 20W-50 API SF oder SE-Grade Motoröl
Drehmomentschlüssel
Versiegelbare 1 Gallone Behälter
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1

abschrauben des Motorrads Sitz, mit einem Steckschlüssel und einem 1/4-Zoll Steckdose oder einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie den rechten Rahmen Abdeckung, unter der rechten Sitzschiene befindet, mit der Hand, um den Öltank freizulegen.
2

Starten des Motorrads Motor und lassen ihn an Ort und Stelle für drei Minuten im Leerlauf laufen, um das Öl zu erwärmen. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Öl für weitere fünf Minuten absetzen.
3

abschrauben Tankdeckel von der Spitze des Öltanks von Hand. Legen Sie einen langen Trichter und ein Öl-Auffangwanne unterhalb der Öltank. Schrauben Sie die Ablassschraube aus dem Boden des Öltanks, mit einem Steckschlüssel und ein 5/8-Zoll Steckdose. Lassen Sie den Öltank für mindestens fünf Minuten abtropfen lassen.
4

Entfernen Sie die Scheibe von der Drain-Stecker, dann reinigen Sie das Gewinde der Ablassschraube mit einem Shop Lappen. Schieben Sie eine neue Unterlegscheibe auf die Ablassschraube, dann schrauben Sie den Stecker in den Öltank von Hand. Die Ablassschraube bis 18 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und einen 5/8-Zoll Steckdose.
5

abschrauben Ölfilter von der Unterseite des Motors, mit Blick auf das Hinterrad, mit ein Ölfilter Schraubenschlüssel oder ein Spannband. Lassen Sie das Öl-Filter und jede verbleibende Öl in der Ölpumpe in die Öl-Auffangwanne. Reinigen Sie die Ölpumpe und die Ölpumpe Gewinde mit einem Geschäft Lappen.
6

Mantel der neuen Ölfilter die Dichtung mit SAE 20W-50 API SF oder SE-Grade Motoröl, dann schrauben Sie den Filter auf die Ölpumpe von Hand, bis Sie einen Widerstand spüren. Ziehen Sie den Ölfilter zusätzliche zwei Drittel einer Umdrehung um den Ölfilter gegen den Motor abzudichten.
7

Füllen Sie den Öltank mit 3,5 Liter SAE 20W-50 Motorenöl, dann schrauben Sie den Füllstoff Kappe in Ort von Hand. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen in Platz für drei Minuten, um das frische Öl in den Motor zu verteilen. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Öl leicht regeln für weitere drei Minuten.
8

Heben Sie das Motorrad von der Seite stehen und halten sie in einer Ebene, aufrechte Position. Schrauben Sie den Tankdeckel und wischen Sie die Teststreifen mit einem Shop Lappen reinigen. Setzen Sie den Messstab bis der Tankdeckel auf der Oberseite des Öltanks ruht, dann ziehen Sie den Messstab. Idealerweise sollte das Öl am Peilstab über dem Fill Linie auf dem Boden der Messstab aufgedruckt sein. Alternativ sollte der Ölstand cm unter dem Öltank Einfüllstutzen sein. In Öl, wie nötig, um den Ölstand über dem Fill Linie zu erhöhen. Schrauben Sie den Tankdeckel von Hand in Position und senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen.
9

Schieben Sie den rechten Rahmen Abdeckung einrastet über dem Öltank von Hand. Installieren Sie den Sitz auf dem Motorrad.
10

Siegel Ihre Ölwanne mit einem Deckel oder leer der Altöl in einen verschließbaren 1-Liter-Kunststoff-Behälter. Nehmen Sie das Altöl zu Ihrem nächstgelegenen Harley-Davidson-Service-Center oder Autoteilen zu speichern für die Entsorgung.

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