Ihr 1996 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy stützt sich auf einen Spannungsregler, um sicherzustellen, dass seine Batterie erhält die exakte Spannung es braucht, um richtig aufzuladen. Der Spannungsregler selbst ist auf der Vorderseite Ihres FLSTF montiert, zwischen dem Rahmen Wiege-like downtubes. Obwohl diese Orte des Reglers dem Risiko von körperlichen Schäden, die meisten Spannungsregler Ausfälle von innen und ohne Vorwarnung passieren. Wenn der Regler ausfällt, kann er den Akku vom Erhalt einer vollen Ladung zu verhindern und machen das Motorrad funktionsunfähig. Testen der Spannungsregler dauert nur wenige Minuten. Things You
Kreuzschlitzschraubendreher
Multimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen der Harley Sitz, um die Batterie und Leistungsschalter zugreifen. Lösen Sie die Schraube auf der Rückseite des Sitzes mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie die Rückseite des Sitzes und ziehen Sie sie aus dem Gastank, bis sie sich vollständig vom Motorrad entfernt werden.
2

-Test der Batterie statische Spannung mit einem Multimeter. Legen Sie Ihre Multimeter, eine 30-Volt-DC Skala abgelesen, und berühren Sie dann die rote Sonde auf dem Pluspol der Batterie (+)-Anschluss. Berühren Sie das Multimeter schwarze Sonde an der Minuspol (-)-Terminal. Die Batterie muss mindestens statische Spannung von 12,3 Volt DC für diesen Test. Laden Sie den Akku mit einem automatischen Ladegerät, wenn die Spannung der Batterie weniger als 12,3 V DC, bevor Sie fortfahren.
3

Starten Ihres Motorrades Motor, während er auf seinem Ständer und neutral ist. Öffnen Sie die Drosselklappe leicht um die Leerlaufdrehzahl bis 3.000 min erhöhen. Testen Sie das Motorrad neu aufgeladen Ausgangsspannung mit Ihrem Multimeter, mit den gleichen Einstellungen wie zuvor. Das Multimeter sollte zeigen eine Ladespannung von 14,0 bis 14,7 Volt DC. Wenn die gemessene Spannung innerhalb dieses Bereichs fällt, wird der Spannungsregler richtig funktioniert. Ersetzen Sie den Spannungsregler, wenn das Multimeter Lesung ist niedriger als 13 Volt DC oder größer als 14,7 Volt DC.
4

Stoppen Sie den Motor und folgen Verkabelung vom Spannungsregler, zwischen dem Rahmen am vorderen Abwärtsrohre bei positioniert die vor dem Motor, an den Leistungsschalter im Rahmen des Motorrads Sitzschienen. Ziehen Sie den Spannungsregler vom Leistungsschalter der Anschluss.
5

Testen Sie die Spannungsregler mit Multimeter, mit den gleichen Einstellungen wie zuvor. Berühren Sie Ihre Multimeter schwarze Sonde an der Batterie Minuspol. Tippen Sie auf die rote Sonde auf jedem Pin des Spannungsreglers Ende des Verbinders. Wenn der Spannungsregler korrekt arbeitet, wird das Multimeter zeigen eine Nullspannung Lesen. Ersetzen Sie den Spannungsregler, wenn eine Spannung Lesung auf einem der Spannungsregler der Stifte erhalten wird.
6

Reconnect den Spannungsregler des Leistungsschalters anschließen. Installieren Sie den Sitz und ziehen ihre Befestigungsschraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.

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