Während die meisten Motorrad-Hersteller, um den Motor und das Getriebe zusammen unterzubringen entscheiden, verwendet Harley-Davidson eine zweiteilige Motor und Getriebe-System an die Macht ihrer Motorräder. Die Leistung des Motors ausgegeben wird, um die Übertragung durch das primäre Kette übertragen wird, untergebracht hinter einem ölgefüllten Abdeckung auf der linken Seite des Motorrades. So wie des Motors Ölversorgung der inneren Reibung, die Flüssigkeit in die Primärkettenkasten reduziert den Verschleiß an der Kette und des Getriebes Kupplungsscheiben reduzieren funktioniert. Der primäre Flüssigkeit muss alle 5000 Meilen, um sicherzustellen, dass Ihre Harley-Davidson fahren bereit ist, wenn Sie es geändert werden. Was Sie brauchen
Ölablasswanne
3/8-Zoll Inbusschlüssel
Shop Lumpen
Ablaßschraube O-Ring
Ein Quart, Harley-Davidson Formula + Primärkettenkasten Flüssigkeit
Drehmomentschlüssel
T27 Torx-Schlüssel
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1

Nehmen Sie Ihre Softail für einen kurzen, 10-minütigen Fahrt. Umschalttaste durch alle fünf Gänge, sechs für neuere Softail Modelle, während der Fahrt in einem moderaten Tempo. Motorrad auf seiner Seite stehen, wenn Sie zurückkehren, und lassen Sie es 10 Minuten abkühlen.
2

Ein Ölwanne unter dem Primärantrieb auf der linken Seite des Motors. Lösen Sie die primäre Ablaßschraube von der Unterseite des Primärkettenkasten, direkt unterhalb der runden Kupplung Inspektion Abdeckung mit einem 3/8-Zoll Inbusschlüssel.
3

Entfernen Sie die Ablassschraube O -Ring und wischen Sie die Gewinde der Schrauben und Spitze mit einem Geschäft Lappen. Schieben Sie einen neuen O-Ring auf die Schraube, dann Mantel den O-Ring mit Harley-Davidson Formula + Primärkettenkasten Flüssigkeit. Schrauben Sie die Ablassschraube in die Primärkettenkasten von Hand. Ziehen Sie die Ablassschraube bis 17 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und einen 3/8-Zoll Allen Steckdose.
4

Entfernen Sie die runde Kupplung Inspektion und Dichtung vom Primärantrieb mit einem T27 Torx-Schlüssel. Heben Sie das Motorrad in eine aufrechte Position und halten Sie sie fest. Füllen Sie den Primärantrieb mit bis zu einem Liter Harley-Davidson Formula + Primärkettenkasten Flüssigkeit. Idealerweise sollte der Flüssigkeitsstand sogar mit dem Boden der Kupplung Montage, als durch die Kupplung Inspektion Port mit dem Motorrad in einer aufrechten Position angesehen.
5

Lower das Motorrad auf seiner Seite stehen. Setzen Sie die Kupplung Inspektion und Dichtung auf den Primärantrieb. Schrauben Sie den oberen Bolzen einrastet, mit einem T27 Torx-Schlüssel. Installieren Sie den untersten Bolzen nächsten, dann abwechselnd zwischen Bolzen in einem sternförmigen Muster. Ziehen Sie die Schrauben bis 10 Fuß-Pfund, mit der gleichen Methode.
6

Seal Ihre Ölwanne oder gießen Sie das alte Öl in einen Behälter, und bringen Sie sie zur örtlichen Harley-Davidson-Reparatur-Center für Recycling.

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