Jeder Motorradfahrer auf der ganzen Welt ist vertraut mit der Verwendung der Kupplungshebel zwischen ihrer Maschine die verschiedenen Gänge wechseln, um zum Ändern Geschwindigkeiten oder Fahrbedingungen zu kompensieren. Die grundlegende Technik des Ziehens im Hebel, Schaltgeräten dann loslassen der Hebel ist für Casual Wanderreiten. Aber, Offroad-Motocross-Rennen eine ganz neue Spin auf grundlegende Verschiebung Techniken setzen. Der Zweck der Clutch

Ihr dirt bike die Kupplung ist verantwortlich für die Steuerung der Übertragung der Macht durch den Motor, um die Übertragung erzeugt, so dass das Hinterrad des Motorrads nach vorne zu bewegen. Mit der Kupplungshebel gezogen in die Platten in der Kupplung zu lösen, so dass der Motor die Ausgangswelle frei dreht, ohne das Getriebe. Während die Kupplung ausgerückt ist, werden die Getriebegänge vom konstanten Last von dem Motor platziert freigegeben. Dies ermöglicht es dem Dirt Bike Fahrer, die durch die Gänge, ohne Stress, schließlich tragen wird entfernt Das Getriebe die Zähne verschieben. Sobald der Hebel Release greifen die Kupplungsscheiben und das Getriebe wieder in Betrieb.
Shifting mit der Kupplung

Shifting Ihr dirt bike unter normalen Fahrsituationen sollte immer durchgeführt werden mit dem Kupplungshebel. Dies ist besonders wichtig bei Reisen bei langsameren Geschwindigkeiten, da die Kupplung bietet eine genaue Kontrolle über die Motorrad-Leistung, so dass Sie kontrollieren genau, wie schnell Sie sind im Gelände unterwegs. Ebenso mit der Kupplung vermindert die Gefahr einer Beschädigung der Zahnräder und Schaltgabeln im Getriebe beim Schalten bei höheren Geschwindigkeiten. Durch einfaches Auswählen ein Zahnrad ohne den Einsatz der Kupplung - und die richtige Technik - zwingt die Gänge zu wechseln, während sie noch unter einer Last sind. In schlimmsten Fall kann dies zu brechen Zähne aus der Zahnräder, die Kollateralschäden verursachen wird, wenn die Fragmente innerhalb des Getriebes sind gefangen.
Der Zweck des Schaltloser Shifting

Shifting ohne den Einsatz einer Kupplung kann vorteilhaft sein, in Offroad-Rennen, so dass der Fahrer durch die Gänge, ohne die in der Kupplung ziehen zu verschieben, wählen Sie dann einen Gang die Kupplung loslassen. Diese wenigen Sekunden sind auf einem Ausritt bedeutungslos, aber kann den Unterschied zwischen Sieg oder Niederlage zu einem Renner bedeuten. Schalten in einen höheren Gang ohne Kupplung, vor allem während der ersten Sekunden des Rennens, können einem racer genug von einem Kopf beginnen, es in den kritischen ersten Kurve machen. Ebenso kann Herunterschalten ermöglicht das Hinterrad schneller drehen und schieben, wie Sie sich einer Abbiegung nähern. Während dies in der Regel nicht auf der Spur gewünscht, ein Abgleiten in eine wiederum unterhält das dirt bike Geschwindigkeit und Punkte das Motorrad in Richtung des Zuges Ausgangspunkt.
Praxis und Technik

Lernen, um sicher und effektiv, ohne die Kupplung zu verschieben braucht Übung. Beginnen Sie mit der Beschleunigung in einer geraden Linie im ersten Gang. Legen Sie den Schalthebel durch leichten Druck auf den Hebel mit der Spitze des Boot, bis Sie einen leichten Widerstand spüren. Etwas rollen Sie den Gasgriff zurück zu teilweise das Gas schließen. Der Schalthebel wird oben leicht bewegen und verschieben in den zweiten Gang, wie die Übertragung entlädt. Öffnen Sie die Drosselklappe sofort zu beschleunigen, dann wiederholen Sie solange, bis Sie durch Ihre dirt bike die Gänge hochgeschaltet haben. Herunterschalten in einen niedrigeren Gang wird in ähnlich gemacht, aber umgekehrt, Art und Weise. Legen Sie den Hebel nach unten drücken leicht. Schließen Sie die Drosselklappe zu verlangsamen, dann schnell Blip - momentan offen - die Drosselklappe. Der Schalthebel wird nach unten zu bewegen, wenn die Motordrehzahl zunimmt. Weitere Herunterschalten kann auf diese Weise durchgeführt werden.

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