Yamaha Virago von 1997 Cruiser Motorräder stützen sich auf eine Reihe von Lagern, die die Vorder-und Hinterräder leicht drehen lassen. Ein beschädigtes Radlager könnte das Rad binden, was zu einer sofortigen Kufe und Verlust der Kontrolle. Yamaha Wartungsplan erfordert eine Überprüfung der beiden vorderen und hinteren Radlager alle 4.000 Meilen sowie jederzeit entweder Rad für Reifenwechsel entfernt. Lager kann durch Drehen des Lagers Innenring von Hand getestet werden. Wenn das Lager bindet oder fühlt notchy, ersetzen Sie es sofort. Things You
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Radlager vorne Ersatz
1

Montieren Sie das Motorrad auf einem Dienst stehen, um sie in einer aufrechten Position zu halten. Heben Sie das Vorderrad vom Boden, mit einem Wagenheber.
2

abschrauben Tachowelle vom Tacho Getriebe auf der linken Seite des Vorderrads, mit einer Zange. Lösen Sie die Vorderachse Quetschschraube, auf der rechten unteren Gabel Folie befindet, mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Vorderachse aus der linken unteren Gabel gleiten, dann ziehen Sie die Achse aus beiden Holme und das Vorderrad. Senken Sie das Rad auf den Boden und rollen sie vom Motorrad.
3

Legen Sie das Rad über ein Paar von vier-Zoll-Holzblöcke, indem die Bremsscheibe nach unten zeigt. Ziehen Sie den Tacho Getriebe, dann hebeln den Dichtring von der linken Seite der Radnabe, mit einem flachen Schraubendreher. Heben Sie den Tacho Gangkupplung Halter und den Tacho Kupplung von der Radnabe.
4

Flip das Rad und den Dichtring von der rechten Seite der Radnabe, mit einem flachen Schraubendreher.
5

Slide ein Metall Punsch durch die rechte Radlager und der inneren Abstandshalter, bis die Spitze des Stempels gegen das hintere linke Rad der Innenring ruht. Tippen Sie auf der rechten Radlager Rennen mit dem Stempel und einem Hammer, bis die linke Radlager herausspringt der Radnabe. Flip das Rad und ziehen Sie den inneren Abstandshalter aus der Radnabe, dann fahren Sie die rechte Radlager mit Ihrem Stempel und Hammer.
6

Reinigen Sie die Radnabe, die Konzentration um das Rad Lagermontierungsabschnitt Punkte, wobei ein Aerosol Teile Reiniger und ein Geschäft Handtuch.
7

Packen Sie die neue Radlager mit Lagerfett bis die Räume zwischen den Kugellagern auf der unversiegelten Seite der Radlager mit Fett gefüllt sind.
8

Legen Sie den rechten Radlager in die Radnabe, halten die verschlossenen Seite des Lagers nach außen. Fahren Sie das Lager in der Radnabe, durch das Recht Dichtring gefolgt, mit einem Lager-Treiber. Flip das Rad, dann den inneren Spacer. Fahren Sie mit der linken Radlager einrastet.
9

Installieren Sie den Tacho-Gang-Kupplung und die Kupplung Halter in die linke Seite der Radnabe. Fahren Sie mit der linken Dichtring in Platz über dem Tacho Kupplungshalterung. Schieben Sie den Tacho Getriebe auf der linken Seite der Radnabe.
10

Installieren Sie das Vorderrad in die Vordergabel. Drücken Sie die Vorderachse durch die Gabel und Vorderrad, dann ziehen Sie sie mit 42 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Vorderachse Quetschschraube bis 14 Fuß-Pfund. Schrauben Sie die Tachowelle auf dem Tacho Getriebe.
11

Lower das Vorderrad auf den Boden und entfernen Sie das Motorrad aus der Service-Stand. Senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen.
Radlager Ersatz
12

Montieren Sie das Motorrad auf einem Dienst stehen, um sie in einer aufrechten Position zu halten. Heben Sie das Hinterrad aus dem Boden, mit einem Wagenheber.
13

abschrauben Einstellmutter vom Ende der hinteren Bremse Stange, auf der rechten Seite des Hinterrades befindet, mit einem Maulschlüssel . Ziehen Sie die Bremse Stange aus dem hinteren Bremstrommel Hebel.
14

Splint aus dem Ende der Hinterachse, mit einer Zange. Nehmen Sie die Hinterachse Mutter und Scheibe, mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Hinterachse Klemmschraube, dann schieben Sie die Achse aus der rechten Seite des Hinterrades. Ziehen Sie das Hinterrad nach rechts, um es von der Antriebswelle zu trennen, dann rollen sie vom Motorrad.
15

aushebeln die Dichtringe auf beiden Seiten des Hinterrades, mit einem flachen Schraubendreher . Legen Sie das Rad auf Vier-Zoll-Holz-Block, mit Blick auf die rechte Seite des Rades auf. Fahren Sie die linke Radlager, mit einem Metall-Stempel von der rechten Seite der Radnabe eingesetzt. Klappen Sie das Rad um und entfernen Sie die rechte Radlager.
16

Reinigen Sie die Radnabe, wobei ein Aerosol Teile Reiniger und ein Geschäft Handtuch. Packen Sie die neue Radlager mit Lagerfett. Fahren Sie die Lager in der Radnabe, mit Blick auf das abgedichtete Seite der Lager heraus, mit einem Lager-Treiber. Fahren Sie die Öl-Dichtungen in Platz über die Radlager.
17

Rollen Sie das Hinterrad in zwischen der Schwinge und der Antriebswelle. Heben Sie das Rad und schieben Sie es in Stelle über die Antriebswelle Keilgetriebe. Schieben Sie die hintere Achse durch die rechte Seite der Schwinge und in das Hinterrad und die Antriebswelle. Ziehen Sie die Hinterachse Quetschschraube bis 11 Fuß-Pfund. Schrauben Sie die hintere Achsmutter einrastet und ziehen Sie sie mit 75 bis 77 Fuß-Pfund. Legen Sie einen neuen Splint in das Ende der Achse, dann biegen Sie die Beine Stift um die Achse, mit einer Zange.
18

Schieben Sie die Bremse Stange in die hintere Bremstrommel Hebel. Schrauben Sie die Einstellmutter auf das Bremsgestänge.
19

Lower das Hinterrad auf den Boden und entfernen Sie das Motorrad aus der Service-Stand. Senken Sie das Motorrad auf seiner Seite stehen.

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