Informationen auf der Cummins Engine
Cummins, der hatte eine lange Beziehung mit Ausweichen nach dem Zweiten Weltkrieg hat, sicherte sich einen langfristigen Vertrag im Jahr 1989 auf Ausweichen mit dem 5,9-Liter-Dieselmotor, der eine 17:1 bietet liefern Verdichtungsverhältnis. Der Motor ist ein Eisen-Block mit einer Stahl-Kurbelwelle und Aluminium-Saugrohr. Es wurde entwickelt, bis 300.000 Meilen zu erreichen, bevor eine Überholung erforderlich.
Over-engineered
Ausweichen schnell klar, dass Cummins ein beliebtes Verkaufsargument unter seinen Lastwagenkäufer war und begann Over-Engineering seine Lkw stattet sie mit Cummins Diesel, dass waren in der Lage, so viel Zugkraft wie 4000 Pfund mehr als der nächste Konkurrent mit einem Dieselmotor ausgestattet. Die Philosophie erlaubt Ausweichen auf seine Lkw mit den meisten Drehmoment Markt, sondern auch sicherzustellen, längere Lebensdauer des Motors für einen Diesel in der Regel nicht für schwere Arbeit in einer light-duty pickup erforderlich.
B-Serie Motoren
Cummins beliebtesten Dieselmotoren sind die 5,9-Liter-B-Serie, dass Macht vor 2007 Ausweichen 2500 und 3500 Ram Lkw und Schulbusse. Post-2007 2500 und 3500 Dodge-Pickups sind mit den 6,7-Liter-B-Serie Motoren ausgestattet.
C-Series |
Die 8,3-Liter-C-Series straight- 6-Motor wurde im Jahr 1998 für Busse, Wohnmobile, und Feuer und Müllwagen eingeführt. Eine elektronische Diesel-Version begann die Produktion im Jahr 1996 für die kommunale Busse. Bis zum Jahr 2003 wurde eine Turbo-Version eingeführt, um die Leistung zu erhöhen, aber die Emissionen zu minimieren.
L-Series |
Die größeren L-Series-6 gerade Dieselmotoren verdrängt 8,9 Liter und begann die Produktion im Jahr 1998 für Busse, Wohnmobile, Feuer und Müllwagen, Hybrid-Busse und Lastwagen für Rollgeld in Häfen eingesetzt. Ein komprimiertes Erdgas-Version, die L Gas Plus-Modell erzeugt 320 PS. Municipal Busse beschäftigt das 8,9-Liter-Diesel mit einer Leistung bis zu 330 PS. Die L-Serie verfügt über umfangreiche Service in Europa und Asien.
M-Series |
Ein 10,8-Liter-Modell der M-Serie, ist ein 6-Zylinder Fassung von 1994 mit elektronischer Steuerung eingeführt wurden zwei Jahre später für Kraftstoffeffizienz. Diese Motoren wurden für Cross-Country-Busse, Yachten, große Triebwagen, Feuerwehrautos und Baumaschinen, die Radlader und Bagger gehören konzipiert.
Andere Versionen
Cummins produziert auch die N-und X-Serie Dieselmotoren von 12,2 Liter auf 14,9 Liter an die Macht British Rail Züge, einschließlich der Diesel-Sprinter und Coradia Einheiten angefangen. Der 19-Liter-K-Series Diesel Macht der Triebzug Personen-und Güterverkehr Adelante, Meridian /Pioneer, Desiro, Voyager und Super Voyager-Bahn-Züge.
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