Die Japan-basierte Toyota Motor Corporation wurde die Herstellung einer Vielzahl von Kfz-Motoren seit 1934 mit seinen Inline-4-Zylinder-Versionen vielleicht ist die dauerhafteste Versionen. Der Autohersteller produziert auch Motoren für seine Lexus und Scion Autos. Das Unternehmen hat ein Branchenführer in der Entwicklung sparsamer Autos durch seinen Fünf-Jahres-Pläne, die Umwelt auch auf Emissionen und Lärm zu konzentrieren. "T"-Serie

Das "T"-Serie lief von 1970 bis 1985 und startete Toyota der 40-jährigen Ruf in den Vereinigten Staaten für den Aufbau von wirtschaftlich, sondern zuverlässige Autos. Das "T" Familie featured eine Gusseisen-Block, Leichtmetall-Zylinderköpfe und eine Standard-Vergaser mit optional Kraftstoffeinspritzung. Seine auffälligste Merkmal war die halbkugelförmigen Hemi Brennkammer für zusätzliche Leistung im Celicas, Coronas und Corolla. Suchergebnisse für "A" Serie

Die Serie "A" ist eine der haltbarer powerplants durch acht Generationen produziert, von 1978 bis heute. Displacement Bereich 1,3 bis 1,8 Liter wurden von Gusssohlen und Aluminium Zylinderköpfe hergestellt. Diese Triebwerke die Tercel, die japanische Hausangestellten Sprinter, Carina und Corsa, und der Corolla.
"E"-Serie

Die "E"-Serie war produziert 1985-1998 durch fünf Generationen, beginnend im Jahr 1985 mit einem 1-Liter-inline-4 auf die 1,5-Liter-Version 1991-1998. Alle featured die Standardausführung Grauguss-Block und Aluminium Köpfe, sondern verwendet einen Zahnriemen statt einer Kette. Das Verdichtungsverhältnis war relativ hoch 9,0:1 für das 1-Liter und 55 PS erzeugt. Bis 1989 wurde Macht bis 99 PS gesteigert werden.
ZZ Series |

Die ZZ-Serie, von 1997 bis 2000 produziert, featured zum ersten Mal ein Vollaluminium-Block und Zylinderköpfen und war Kette angetrieben. Die 1997 Modelle waren 1,8 Liter, im Wechsel mit der dritten Generation im Jahr 2000 1,6 und dann auf 1,4 Ende 2000. Der Rückgang der Verschiebung für die späteren Versionen war es, eine höhere Drehzahl Motor für mehr Leistung zu schaffen. Ein Einspritzmotor 1,8-Liter-FE 1ZZ Version war bis 2007 zur Verfügung. Die ZZ Series powered dem Corolla, Celica und Matrix, zusammen mit einigen japanischen Hausangestellten sowie der Chevrolet Prizm und Pontiac Vibe.
RZ-FE Series |

Vielzahl von Motoren wurden in der RZ Familie, vor allem die 142-PS-2.4-Liter-Triebwerk mit einer gusseisernen Block und Aluminium Köpfe ausgestattet, Stahl Pleuel und Kraftstoffeinspritzung angeboten. Diese Motoren angetrieben, die 1995-2004 Tacoma-Pickups und die 1998-2004 Toyota Hilux Pickups meist in den Nahen Osten und Asien gefunden. Ein 2,7-Liter-Version versorgt die Tacoma, 1996 bis 2000 4Runner SUV und 1994 bis 1998 T00 Pickup.
AZ Serien

Die AZ Motoren als 2 produziert wurden - und 2,4-Liter-inline-4 mit Vollaluminium-Block und Köpfe im Jahr 2000. Ein 1AZ-FSE-Version featured eine 2-Liter Hubraum, der 155 PS mit Einspritzung entwickelt. Die 2006 auf Strom (2009) und dem Camry 2001 bis 2003 Rav4 mit diesen Motoren ausgestattet
AR Series |

2009 AR-Serie kommt in zwei Verschiebungen:. Den 2.5-und 2.7-Liter-Aluminium-Druckguss-Block und Zylinderköpfe. Toyota entwickelt ein dreistufiges variable Ölpumpe und variabler Ventilsteuerung System, um die Reibung auf ein Minimum zu halten. Toyota entwickelte auch einen Wäschetrockner Regelventil mit einem 12-Loch-Düse lange Einspritzanlage, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und Emissionen reduzieren.

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