Turbolader wurden zunächst als Mittel zur Verfeinerung Flugzeugmotoren, damit Flugzeuge in größeren Höhen fliegen erfunden. Mehr als hundert Jahre später, haben Turbomotoren durch eine große Entwicklung durchgemacht und sind auf bestimmte Arten von Fahrzeugen, wo sie bieten mehr Leistung und Effizienz zu steigern gemeinsam. Hinweise zur Bedienung

einen Turbolader-Motor ist der Turbolader eine Vorrichtung, die Luft zwingt, in die Verbrennungskammer des Motors. Die komprimierte Luft wird mit Brennstoff vermischt und gezündet wird, was zu einer stärkeren Arbeitshub als erreicht worden wäre, wenn Luft in der Regel gezogen wurde. Das Verfahren, um Luft in den Motor als Aufladung bekannt. Auf diese Weise nehmen Turboladern Vorteil des Prinzips hinter dem Verbrennungsmotor und fügen Leistung ohne Änderung des Motors grundlegende operation.Turbochargers bestehenden Motoren können in Fällen, in denen mehr Leistung benötigt wird, hinzugefügt werden, so dass sie eine kostengünstige Alternative zu der Gestaltung von einen größeren Motor. Darüber hinaus verwenden Turbolader Turbinen, die durch ein Fahrzeug der Abgas angetrieben werden, wodurch die Verwendung von Energie, die sonst verschwendet haben.
Entwicklung

Alfred Bü chi, ein Schweizer Ingenieur, erfand den Turbolader in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts. Sein Entwurf wurde 1905 patentiert wurde gedacht, auf denen die Flugzeugmotoren niedrigem Luftdruck in großen Höhen bedeutete weniger kraftvolle Verbrennung verwendet werden. Durch Induktion gezwungen, Flugzeuge fliegen konnten höhere und stably.During Weltkrieg wurde Luftfahrt-Technologie ein wichtiger militärischer Materie und Turbolader wurden verfeinert und verbessert. Nach dem Krieg setzte sich die gewerblichen und privaten Luftfahrt, neue Turbolader nutzen, um Macht jede neue Generation von Flugzeugen.
Später Verwendet

1938 Turbolader wurden schließlich außerhalb von Flugzeugen verwendet. Ein Schweizer Autohersteller begann Befestigung an seiner Linie der Diesel-Lkw. Trotzdem blieb Turbolader in erster Linie ein Luftfahrt-Technologie bis in die 1950er Jahre, als amerikanische Rennteams begann mit ihnen zu experimentieren. Die Zinsen aus der Welt des Rennsports führte die großen amerikanischen Autohersteller, um Anwendungen für Turbolader auf ihre Standard-Flotten zu berücksichtigen. Im Jahr 1962, General Motors der erste amerikanische Autohersteller Turbomotoren in seine Serienfahrzeuge mit Turbo-Versionen des Chevrolet Corvair und Oldsmobile Cutlass.In Europa, wo Dieselmotoren umfasst ein viel größeres Segment des Marktes anbieten geworden war, wurde Turbodieselmotoren häufig ( Turbolader sorgen für noch mehr Leistung für Dieselmotoren als Benzinmotoren aufgrund der unterschiedlichen Prozess der Verbrennung).
Neuere Geschichte

In den 1970er Jahren fuhr der Energiekrise viele Autohersteller um Wege zu finden, den Wirkungsgrad von Motoren zu berücksichtigen. Hinzufügen Turboladern bestehende Kleinmotoren war eine einfache Möglichkeit, dies zu tun, und Turbos explodierte in der Popularität. Durch den 1980er und 1990er Jahren wurden aufgeladenen 4-Zylinder-Motoren routinemäßig neben größeren V6-und V8-Motoren verkauft, manchmal mit noch mehr PS zu weit niedrigeren Treibstoffkosten. Turbomotoren auch weniger Emissionen produzieren, so dass Autos den neuen Bund beauftragt Abgasnormen zu erfüllen, und bietet trotzdem ausreichend power.In den 1980er Jahren wurden die ersten Turbo-Motorräder produziert. Treiber profitierte von dem geringen Gewicht der Zugabe eines Turboladers im Vergleich zu einem größeren, schwereren Motor. Trotz der Popularität des Jets, Propellermaschinen weiter Turbolader für viele kurze Flüge zu einem Bruchteil der Kosten für Treibstoff Jet-Reisen verwendet werden.
Turbos in Racing

Formel-1-Rennställe sahen den Vorteil von aufgeladenen Motoren so früh wie den 1950er Jahren, aber es war nicht bis in die 70er Jahre, dass Turbos üblich wurden in F1 Felder. Große Investitionen von Forschungs-Dollar und Zeit wurden damit verbracht, einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Fahrern zu gewinnen. Das Ergebnis war schneller Autos mit mehr Leistung und weniger Gewicht. Turbolader wurden immer in der Formel 1 gemeinsam. Aber bald Rennleitung begann darüber nachzudenken, Grenzen zu setzen, wie viel Energie könnte durch einen Turbolader als Mittel, um Rennen davor zu gefährlich oder zu zerstören ausgewogenen Wettbewerb erzeugt werden. Diese Grenzwerte wurden in den 1980er Jahren in Kraft, und Rennteams wandte sich an anderen Technologien. Schließlich würde die Formel 1 Turbomotoren ganz zu verbieten, aber die 1970er und 80er Jahren sind immer noch bekannt als die "Turbo-Ära."

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