Elektrische Autos scheinen eine gute Wahl für die Umwelt sein, aber sie haben noch nicht sehr populär geworden, und der Mangel an Nachfrage Herstellern aus widmet viel Aufmerksamkeit für diese Art von Fahrzeug mitzuführen. Eine Reihe von Faktoren halten diese Autos zurück aus immer ein weit verbreitetes Auswahl für die Verbraucher, mit Unannehmlichkeiten eine primäre Problem. Short Range

Einige Elektroautos fahren kann bis zu 200 Meilen vor der Akku aufgeladen werden muss, aber die meisten sind in der 100-Meile Strecke und einige sogar noch weniger. Aufladen der Batterien dauert in der Regel etwa sechs Stunden. Elektrische Autos sind daher vor allem für zur Arbeit zu fahren und um den Steckbrief des Besitzers Umgebung praktisch.
Swap Bahnhof Probleme

Akku-Wechselstationen, bietet dem Fahrer die Möglichkeit, die Swap-Batterien so schnell wie sie konnten Benzin zu bekommen, fangen an, im Jahr 2009 erscheinen. Dieses Konzept hat seine eigenen Probleme, nach dem "Wired"-Magazin. Batterien sind wichtige Komponenten von Elektroautos, und die Besitzer können nicht wollen, um sie zu tauschen. Austausch von Batterien erfordert auch ein hohes Maß an Standardisierung bei den Automobilherstellern, die derzeit nicht vorhanden. Zusätzlich kann kontinuierlich Entfernen der Batterien beschädigen die schützenden Dichtungen.
Batterien als Umwelt Nachteil

Die Batterien ebenfalls Probleme für die Umwelt. Jedes Elektroauto eine Anordnung von Batterien angeschlossen, und sie schließlich ausgetauscht werden muss. Mit einer großen Zahl von Elektroautos wird eine massive Anzahl von Batterien erforderlich, wenn die Technologie verbessert werden. Batterie Fertigung ist ein energieintensiver Prozess, mit gefährlichen Chemikalien. Sobald die Batterien heraus zu tragen, müssen die Komponenten recycelt oder anderweitig verworfen.
Kohle als Stromerzeuger

Elektrofahrzeuge Verringerung der Treibhausgas-Emissionen und die Umweltverschmutzung, insbesondere in Ballungsräumen . In Ländern, in denen Kohle ist die primäre Quelle der Stromerzeugung, wie die Vereinigten Staaten und China, würde eine große Zahl von Elektrofahrzeugen erfordern mehr Kohlebergbau und Brennen. Laut einer 2009 "New York Times"-Artikel über Elektrofahrzeug-Produktion in China, Kohle erzeugt mehr Ruß und Treibhausgase als andere Energieträger.
Geschwindigkeit und Preis

Top Geschwindigkeit für die erschwinglicher Modelle, wie der $ 20.000 Triac, ist etwa 70 Meilen pro Stunde. In den meisten Fällen sollte kein Problem sein, aber es könnte einige Nachteile in Bereichen, in denen eine höhere Geschwindigkeit ist gemeinsam darstellen. Einige Leute könnten auch bestreiten, ob 20.000 $ ist eigentlich zu einem erschwinglichen Preis, wenn viele Nicht-Elektro-Autos zur Verfügung stehen für viel weniger.

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