Das Ford Model T war ein beliebtes Auto zwischen 1908 und 1927 von Henry Fords Ford Motor Company. Erhältlich in vielen verschiedenen Karosserievarianten und Ausstattungslinien, das T-Modell war das erste in Serie produzierte Auto, das bezahlbar zu Mittelklasse-Amerikaner war. Obwohl einfach nach modernen Standards, featured das T-Modell zahlreiche Innovationen, die einen direkten Einfluss auf die Entwicklung des Autos im nächsten Jahrhundert hatte. Körper

Eine Hauptquelle des Model T, der Erfolg war seine Vielseitigkeit. Im Laufe der Jahre wurde es in verschiedenen Ausführungen hergestellt, um die Bedürfnisse von städtischen, ländlichen, gewerblichen und privaten Autofahrer anzupassen. Während viele der mechanischen Komponenten blieben die gleichen, verschiedene Körper Wagen wurden für eine Model T Coupe, Kombi, Limousine, Roadster und sogar ein Model T Pickup verwendet. Das Model T war mit zwei oder vier Türen und verschiedene Cabrio oder festen Spitzen zur Verfügung. Diese Vielseitigkeit beigetragen starken Umsatz und führte zu der modernen Praxis der universellen Architektur mit modernen Autohersteller mit einem einzigen Rahmen als Grundlage für verschiedene Modelle.
Motor

Die Model T wurde von einem Verbrennungsmotor Benzin-Motor angetrieben. Der Motor war ein Inline-4-Zylinder-Modell mit einem Hubraum von 2,9 Litern und einer Leistung von etwa 20 PS. Das T-Modell auch einen Frontmotor /Heckantrieb Konfiguration verwendet, damit die Maßstäbe, die seit vielen Jahren auf den meisten Massenmarkt Autos dauern würde. Ford auch einen Trend unter Verwendung eines einzigen Motorblock, anstatt einen eigenen Satz für jeden Zylinder so war zum Zeitpunkt ihrer Einführung gemeinsam.
Wheels
< p> Das Modell T die Räder und Fahrwerk wurden für die primitive Straßenverhältnisse in Amerika in den frühen 1900er Jahren entwickelt. Die T-Modell vorgestellt Holzrädern bis 1926, als Stahl Speichenräder eine Option geworden. Das Modell T die Reifen waren Gummi und beschäftigt Rohre mit einem sekundären, äußeren Lauffläche. Bereifung hinten waren breiter, Zugkraft zu gewinnen, während Vorderreifen waren schmal für eine bessere Lenkung. Sowohl die Vorder-und Hinterachse des Model T waren solide und verwendet Federstoßdämpfer.
Führerstand

Die Erfahrung im Fahren eines Model T war sehr anders als die Fahren ein modernes Auto. Die meisten der Kontrolle eines T-Modell wurde durch und Fußhebelwerk erreicht. In diesem Wagen ein Kupplungspedal, das auch als Wählhebel beaufschlagt. Ein Reverse-Pedal wurde verwendet, um die alleinige Rückwärtsgang einzulegen, und ein Bremspedal beschränkt die Übertragung, um das Auto zu verlangsamen. Gas-und Funken Hebel wurden in der Nähe des Lenkrades. Andere Instrumente enthalten einen Vergaser regulierung und Scheinwerfer-Schalter.
Sicherheitsausrüstung

Obwohl das Modell T fehlte modernsten Sicherheitseinrichtungen, es als ein sicheres Auto wurde zu einem öffentlichen Verkehr das war mehr Pferdekutschen eingesetzt und vorsichtig die Automobil-Geschwindigkeit und laute Betriebsgeräusche. Sicherheitsausrüstung inklusive Metall-Stoßstangen und schließlich bruchsicheren Glas. Reifen-Reparatur-Kits wurden auch in einigen T-Modell enthalten und besaß einen Wagenheber und Reifen Patch. Aftermarket Blinker wurden auch produziert, aber nicht zu fangen, bis lange nach dem Model T wurde eingestellt.

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