Trailer Reifen Probleme
Nichteinhaltung des korrekten Luftdrucks aufblasen kann negativ beeinflussen des Anhängers Reifendruck. Ein Anhänger, der Leerlauf sitzt für lange Zeiträume ohne für Luftdruck überprüft verlieren Inflation. Der Anhänger weist eine bestimmte maximale Pfund-pro-Quadratzoll (PSI) Grenze, die auf der Seite des Reifens aufgeführt ist. Reifen, die weniger als die Inflationsrate aufgeblasen werden kann erhebliche Auswirkungen auf die Tragfähigkeit.
Unter Temperatur und Klima
Extreme Klimazonen und instabilen Temperaturen kann auch Auswirkungen des Reifens Inflation und Leistung. Die Temperaturen ändern sich jeden 10 ° Fahrenheit reduzieren die Reifen Luftdruck von 1 PSI und erhöhen um 1 PSI, wenn die Temperaturen wärmer geworden. Moderate Änderungen im Klima und die Temperaturen können potenziell verwüsten eine Trailer-Reifen, wodurch Luftdruck von 5 bar;. Ein Verlust dieser bedeutende betrifft nicht nur die Tragfähigkeit, sondern die Beständigkeit des Reifens und Traktion
Trailer Tire Kilometerstand
Trailer Reifen abgenutzt nach 5.000 bis 12.000 Meilen auf der Straße, wenn sie nicht eingehalten werden oder ersetzt werden. Reifen entwickeln können viele Risse und Beulen, die Traktion zu stören, und kann nicht mehr aufrechterhalten einmal Schaden setzt in. Laut The Reinalt-Thomas Aktiengesellschaft (discounttires.com), "Das Leben eines Trailer-Reifen wird durch Zeit und Arbeitszyklen begrenzt werden . "
Geschwindigkeit
des Anhängers Reifen nur so viel Geschwindigkeit. Reifen läuft über 65 Meilen pro Stunde sind mit einem Risiko für Schäden, wie die Reibung baut auf höhere Geschwindigkeiten, die Reifen stark erhitzt, Schwächung der Reifen-Infrastruktur, die Traktion Schäden führen kann
Wartung.
Reifen, die nicht ersetzt werden, in gutem Zustand und sind nicht auf Risse überprüft mehr als 2/32 "tiefen Willen Ausbuchtung. Trailer Reifen, die nicht für Seitenwand Schäden überprüft werden kann möglicherweise abbrechen, und Luftdruck Verlust, der Blow-out auf den Straßen führen kann. Wenn ein Reifen nicht mehr halten, müssen die anderen unterstützen die zusätzlichen Anhängelast. Dies kann ein Gewicht Überlastung verursachen, die zur internen Schäden und mögliche Blow-out auf anderen Reifen.
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