Allradantrieb (4WD) und All-Wheel Drive (AWD) sind ziemlich teuer Option für viele Fahrzeuge. Ob die Kosten für die beiden Optionen gerechtfertigt ist, hängt von den Anforderungen Ihrer Anwendung. History

Allradantrieb, zunächst auf vier-Rad-Elektro-Nabenmotor Fahrzeugen eingesetzt, gibt es schon fast so lange wie das Automobil selbst gewesen. All-Rad-Antrieb wurde von AMC Pionier in den späten 1960er Jahren und wurde zum ersten Mal AMC Eagle wagon 1972 angewendet.
TC vs VCD

Allradantrieb Fahrzeuge verwenden ein Verteilergetriebe (TC), die dauerhaft sperrt die Vorder-und Hinterachse zusammen, wenn beschäftigt. Die meisten AWD Autos mit einem viskosen Zentrum Differential (VCD), die die Vorder-und Hinterachse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen können.
Leistung Split

Verteilergetriebe sperren die Vorder-und Hinterachse zusammen in einem 50/50 vorn /hinten Macht Split. eines AWD Systems VCD ermöglicht das Steuergerät des Fahrzeugs Computer vorne /hinten Macht aufgeteilt auf unbestimmte Zeit in Millisekunden variieren.
Anwendungen

4WD-Systeme sind in der Regel auf Offroad-orientierten Tracks verwendet dessen Basis-Modell war hinten-Rad-Antrieb. AWD Fahrzeuge sind meist auf Front-Rad-Antrieb Straßenfahrzeugen basieren.
Stärken

AWD ist für die Bereitstellung von Kraft auf alle vier Räder bei Traktion begrenzte Situationen wie hervorragende Rennen oder in Wasser oder Schnee; 4WD ist am besten zu schleppen schwere Fahrzeuge durch Schlamm oder über Hindernisse off-road geeignet

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