Die Ford Motor Company hat Dutzende von verschiedenen Übertragungen im Laufe der Jahrzehnte als Motorleistung und Fahrwerk technologischer Wandel eingesetzt. Heute sind viele verschiedene Arten von Getrieben verwendet werden, um Energie zu Pkw, Geländewagen und leichte Pickups übertragen. Darüber hinaus hat Ford die Zusammenarbeit mit der in Deutschland ansässige ZF Friedrichshafen AG und Mazda zu verschiedenen Automatiken verwenden Angesichts der Autohersteller eine Übertragung an die Bedürfnisse eines jeden Ford Fahrzeug passen. Hintergrund

Ford hat seine eigenen Übertragungen, darunter Produktionsstätten an seinem Bordeaux Automatik Werk, in Blanquefort, Frankreich, seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1903 produziert. Aber es hat auch Dienstleistungen mit anderen Unternehmen, vor allem mit Michigan-based Borg Warner Inc. und Getrag in Deutschland beauftragt.
Ford /Mazda Relationship

Ford und Mazda haben sich auf Projekte seit den 1970er Jahren, wenn die beiden Autohersteller die kompakte Ford Courier LKW entwickelt zusammengearbeitet haben. Im Jahr 2000 entwickelte die Autohersteller das elektronische 4F27E 4-Gang-Automatikgetriebe. Es ist für den Quer-Antriebe von Front-Rad-Antrieb Autos und Sport Utility Vehicles konzipiert. Die Übertragung beschäftigt sechs Magnetspulen, die elektronisch für empfindliche Verschiebung gesteuert Gefühl des Fahrzeugs ändert Geschwindigkeiten. Der Ford Focus, Mazda Protégé, der Mazda3 und Mazda6 teilen sich die Übertragung.
Truck Transmissions

Für seine 2011-F 250 bis F-450 Pickup-Trucks, Ford verwendet den TorqShift Sechsgang-Automatikgetriebe serienmäßig. Das Getriebe ist für eine bessere Kraftstoff-Effizienz, bessere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen für das Abschleppen und eine hohe Kapazität, die Flüssigkeit Fluidfilters Änderungen nicht benötigt, bis der Lkw erreicht 150.000 Meilen zu liefern. Die Übertragung kann auch im manuellen Modus, der nicht erforderlich ist eine Kupplung verwendet werden. Es verfügt auch über einen Abschleppwagen Haul-Modus mit einem integrierten Motorbremse für eine bessere Kontrolle bergab. Die Übertragung ergänzt Ford 6,7-Liter-Turbo-Diesel V-8, nach Fordtrucksonline.com.
M5R2

Die leichtere Ford F-150 Lkw der Baureihe verfügen über die Mazda gebaut M5R2 Fünfgang-Automatikgetriebe. Es wurde 1988 ins Leben gerufen und war noch im Einsatz als 2010. Das Gehäuse ist aus Aluminium gefertigt und kommt in zwei-und vier-Rad-Antrieb-Versionen. Die Übertragung kann nehmen die 4.2-und 4.6-Liter-Ford-Motoren.
Aisin

Die Japan-basierte Aisin AI Co. begann Mazda liefert mit seinen sechs-Gang-Schaltgetriebe Übertragungen im Jahr 2003 für Mazda RX-8 Sportwagen. Aisin Getriebe sind seit ihren Weg in Fords gefunden. Seit 2005 hat Ford Aisin Sechsgang-Automatik in der Ford Five Hundred, die Fusion, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ, Mercury Montego und Mercury Milan ausgestattet.
CVT

Ford und ZF Friedrichshafen AG in der ersten stufenlosen 2003 Ford Transmission, CVT, bei Fords Batavia, Ohio, Pflanze entwickelt. Das CVT ist im Wesentlichen eine halbautomatische, die in den manuellen Modus umgeschaltet werden kann und verschoben mit Lenkrad montierten Paddel. Herkömmliche Automatik Sendeleistung von dem Motor mit bis zu fünf Festräder. Das CVT hat keine Kupplung oder Getriebe und wird elektronisch gesteuert, eine unbegrenzte Anzahl von Getriebeübersetzungen verwenden, um optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu liefern. The Five Hundred und der Ford Freestyle-Crossover-Kombi mit dem CVT ausgestattet.

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