Bootsanhänger nicht müde zu erwähnen, sie sind weit über ihre Leben oder vorgeschlagen, dass sie schon in der Wetter seit einem Jahrzehnt und entwürdigend. Solange die Reifen nicht flach sind, neigt die Bootseigner, sie zu ignorieren. Vernachlässigte Reifen kann der Anhänger an der Straße ausweichen, wobei das hintere Ende des Autos mit ihm. Inspektion und Pflege

Bootsbesitzer sollten die Reifen am Anhänger näher zu untersuchen, auf der Suche nach Rissen oder tragen Muster, die ungewöhnlich sind. Die Lauffläche sollte gleichmäßig tragen über den Reifen. Übermäßiger Verschleiß in der Mitte oder Kanten des Reifens kann durch zu niedrigen Luftdruck oder Überblähung verursacht werden. Ungleicher Verschleiß bedeutet, dass die Reifen müssen auf der Achse ausgerichtet werden. Bei der Überprüfung der Reifen, sollten Sie für Ausbuchtungen an den Seiten des Reifens oder der Verschlechterung der Ventilschaft aussehen. Nach Discount Tire, verlieren Bootsanhänger Reifen ein Drittel ihrer Stärke in drei Jahren. Maximale Lebensdauer eines Trailer-Reifen beträgt fünf Jahre. Um sicherzustellen, dass fünf Jahre maximale Lebensdauer zu erreichen, sollten Anhänger Reifen haben eine Tragfähigkeit zwanzig Prozent größer als die tatsächliche Last durchgeführt.
Regelmäßigen Gebrauch

Reifen müssen verwendet werden, um in einem guten Zustand bleibt. Laut der Website, lassen Boat Trailer Reifen, der Gummi der Reifen Salben, die sind Stoffe, die den Gummi schmieren und halten Sie sie geschmeidig. Salben werden nur freigegeben, wenn der Reifen bewegt. Wenn der Anhänger wird im Speicher gehalten werden, muss sie in einem kühlen, trockenen Ort gelagert werden. Wenn möglich, sollten Sie heben den Trailer und legen Sie sie auf Blöcke unter der Achse platziert. Dies reduziert Reifendruck und geben den Reifen eine längere Lebensdauer.
Neue Reifen

Wenn ein Boot Besitzer braucht, um die Reifen auf dem Anhänger zu ersetzen, hat er zwei Möglichkeiten. Radial Reifen verschleißen länger als normale Diagonalreifen, woraus eine bessere Stabilität, Kraft und Traktion mit weniger Rollwiderstand. Die meisten Modelle verfügen über zwei Radiallagen mit Polyester-Schnur und zwei Stahlbändern hergestellt. Non-Radialreifen sind für den rauen Bedingungen und Off-Road-Einsatz konzipiert. Sie tun besser als Radialreifen auf Felsen, Schlamm, Schnee, Kies oder Schmutz, jedoch sind sie nicht sehr gut aufnehmen Fahrbahnstößen

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