Hubkolbenmotoren und festen Sternmotoren eine Kurbelwelle drehen, aber in Wankelmotoren die Zylinder, die in einem Kreis sind, um eine Kurbelwelle drehen. Obwohl in frühen Kraftfahrzeugen eingesetzt wurde das Wankelmotor vor allem im Flugzeugbau eingesetzt. Im Jahr 1957 erfand deutsche Ingenieur Felix Wankel eine neue Art der Wankelmotor für Automobile. Felix Millet

Felix Millet, ein Franzose, baute die erste Wankelmotor. Im Jahr 1888 schuf Millet eine primitive Motorrad durch das Anbringen seines 5-Zylinder-Wankelmotor auf das Hinterrad eines Fahrrads.
Lawrence Hargrave

1889 australischen Erfinder Lawrence Hargrave wurde der Erste, der einen Wankelmotor für ein Flugzeug zu entwickeln. Laufen auf Druckluft, Hargrave-Engine eine experimentelle ornithopter, eine Art von Flugzeugen durch Flügelschlag angetrieben mit Strom versorgt.
Amerikanische Rotary Engine Pioneers

FD Farwell entwickelte ein Wankelmotor im Jahre 1896. Im selben Jahr wurde Stephen M. Balzer der erste Amerikaner, ein Patent für eine Dreh-Motor Automobil erhalten.
Flugzeug Rotary Engines

Im Jahr 1907, Französisch Brüder Laurent und Louis Seguin entwickelte ein 7-Zylinder-Wankelmotor für Flugzeuge. Sie präsentierten ihre Motor, schließlich als Gnome bezeichnet wird, auf der Paris Air Show im nächsten Jahr. Es wurde die häufigste Flugzeugmotor im Ersten Weltkrieg, aber nach dem Krieg, andere Arten verdrängt es.
Wankel Rotary Engine

Wankel-Motor, der nur Wankelmotor für Automobile Massenprodukt sein, verwendet eine dreieckige Rotor eine exzentrische Welle drehen. Aufbauend auf Wankel-Design entwickelte japanische Autohersteller Mazda Dreh-Motoren mit bis zu 4 Rotoren und führte seine erste Dreh-Motor Auto, der Cosmo Sport, im Jahr 1967. Mazda hat sich weiter entwickelt Wankelmotoren und sogar führte eine mit Wasserstoff betriebene Modell im Jahr 1991.

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