Der TH350, auch als THM350, Turbo Hydramatic 350 oder 350 Turbo bekannt, ist ein Drei-Gang Getriebe, Lastschaltgetriebe von Chevy und Buick entwickelt und eingeführt im Jahr 1969. Es wurde in der Regel mit Small Block V8-und V6-Motoren gekoppelt und wurde in den meisten General Motors hinten-Rad-Antrieb Autos und Lastwagen bis 1984 verwendet. Die 700R4, auch als TH700R4, THM700R4, 4L60 oder 4L60E bekannt, ist ein Vier-Gang-Overdrive, längs positioniert, automatische Schaltgetriebe 1982 als Ersatz der TH350 eingeführt. Es wurde weit in Chevrolet und GMC hinten-Rad-Antrieb Fahrzeuge bis 1992 verwendet. Länge und Gewicht

Die TH350 Fall beträgt 21 5/8 Zoll. Je nach dem Schwanz Welle Gehäuse, kann seine Gesamtlänge entweder 27 5/8 oder 30 5/8 Zoll. Die 700R4 Fall Länge ist 23 3/8 Zoll und seine Gesamtlänge ist 30 3/8 Zoll. Der TH350 wiegt 120 lbs., Während die 700R4 wiegt 155 £.
Ölwanne Form

Die Form der Ölwannen ist eine Möglichkeit, zwischen dem TH350 und differenzieren die 700R4. Die TH350 die Ölwanne ist wie ein Quadrat mit einer seiner Ecken abgeschnitten geformt, während die 700R4 die Ölwanne grundsätzlich rechteckig ist.
Gangstufen

Getriebe Verhältnisse messen die Anzahl der Umdrehungen der Motor macht bei jeder Umdrehung des Getriebes Ausgang. Die TH350 die Übersetzungsverhältnisse sind wie folgt: für den ersten Gang 2.52:1, 1.52:1 für den zweiten Gang und 1:1 für den dritten Gang. Die 700R4 die Übersetzungsverhältnisse sind für den ersten Gang, 1.62:1 für den zweiten Gang, 1:1 für den dritten Gang und 0.70:1 für vierten Gang 3,06:1.
Overdrive

700R4 hat einen Overdrive während der TH350 nicht. Overdrives ermöglichen Hochgeschwindigkeits-Fahren, das spart Kraftstoff und senkt Drehmoment.
Kraftstoffverbrauch

Die Notwendigkeit für eine sparsamere Getriebe war einer der Hauptgründe das TH350 wurde abgeschafft und ersetzt mit der 700R4. Fahrzeughalter zu melden Kraftstoffeinsparungen von bis zu 30 ercent nach der Umstellung von der TH350 den 700R4.

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