Die 2001 Acura Integra kommt in der LS, GS, GS-R und Type R Ausstattungsvarianten - zum letzten Herstellungsjahr des Integra. Acura Integra bot die kompakte starrte im Jahr 1988 mit einem 1,6 L-Motor, der 118 PS produziert. Acura Integra gestaltete das für das Modelljahr 1990 bietet eine 1,8 L-Motor, der 130 PS produziert. Die High-Performance-Type R-Version des Integra debütierte im Jahr 1998. LS und GS Trim Levels

Der Integra ist beiden unteren Ausstattungsvarianten, die LS und GS, kam mit einem 1,8 L in-line-Vierzylinder-Motor, das bis zu 140 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 125 Fuß -Pfund Drehmoment bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Der Motor verfügt über ein 3,11-Zoll-Bohrung und einen 3,6-Zoll-Takt sowie 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. Der Motor hat auch eine Verschiebung von 1.794 cm ³ und ein Verdichtungsverhältnis von 10,0:1. Die LS und GS Ausstattungsvarianten paaren den Motor entweder mit einem Vier-Gang-Automatikgetriebe oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
GS-R Ausstattungsvariante

GS R-Ausstattungsvariante des Integra kam auch mit einem 1,8 L in-line-Vierzylinder-Motor mit 16 Ventilen und Motor zwei obenliegenden Nockenwellen, aber es hat einen Hubraum von 1.781 ccm. Die GS-R-Motor produziert bis zu 170 PS bei 7.600 Umdrehungen pro Minute und 128 Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.200 Umdrehungen pro Minute. Die vom Motor Bohrung Maßnahmen 3,19 Zoll und der Hub misst 3,43 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis des Motors 10,0:1. Die GS-R-Motor kam nur mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe.
Type R Ausstattungsvariante

Während die Integra Type R kam mit einer in- Vierzylinder-1.8 L Motorblock, produziert die top-of-the-line Integra Motor bis zu 195 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute und 130 Fuß-Pfund Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen pro Minute. Der Type R der Motor kam mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen, sowie eine Bohrung messen 3,19 Zoll und einem Hub messen 3,43 Zoll. Der Hubraum misst 1.797 cm ³ und das Verdichtungsverhältnis 10,6:1. Wie die GS-R, kam die Integra Type R mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe.

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