Die Toyota 2.4L Turbomotor in Toyota Fahrzeugen hergestellt wurde von Ende 1985 installiert. Auch bekannt als der 22R-TE bekannt, es war die höchste Spezifikation Motor im Toyota R-Serie, die für ihre angemessene Kraftstoffeffizienz, gute Haltbarkeit und beeindruckend niedrigen bis mittleren Drehmomentbereich bekannt wurden freigelassen. Das 22R-TE war in der Toyota 4Runner, im Jahr 1987 produziert, und der Toyota Hilux Pickup, die zwischen 1985 und 1988, nach dem der Motor eingestellt wurde produziert wurde. Der Motor wurde nur für den amerikanischen Markt produziert. Allgemeine Motordaten

Toyota 22R-TE ist ein Vierzylinder-, Zwei-Ventil-Motor mit 2.366 cm ³. Die 22R-TE ist eine einzelne obenliegende Nockenwelle (SOHC) und eine elektrische Einspritzmotor. Alle vier 2.4L Turbo Zylinder wurden in einer Linie oder in einer Ebene entlang dem Kurbelgehäuse angeordnet ist. Die Aktie Kompression ist 7.23:1. Die Aktie Injektor Durchfluss beträgt 290 cc pro Minute und die Aktie Schub beträgt 7,5 psi.
Leistung

Die Turbo-Version des 22R ist in der Lage, 135 erzeugen PS (101 kW) mit einer maximalen Drehzahl von 4800. Es ist in der Lage, 173 Fuß-Pfund-Kraft (234 Nm) bei 2.800 Umdrehungen pro Minute erzeugen. Um die Performance-Gewinne der 22R-TE im Vergleich zu anderen Modellen 22R bei höheren Drehzahlen zu ernten, werden Änderungen an der Basis-Engine erforderlich.
Components

Die Toyota 2.4L Turbo hat eine Zylinderbohrung von 91,9 mm (3,62 Zoll) und einem Hub von 88,9 mm (3,5 Zoll). Die grundlegende Zündanlage in der 22R-TE installiert wurde für niedrige Drehfreude Bedingungen hergestellt. Der Motor besitzt halbkugelförmige Brennräume. Wie bei den anderen Modellen der 22R Blockhöhe ist kurz, aber der 22R-TE-Block wurde mit verschiedenen Ölleitungen gebohrt, um die Turbo Oil Anforderungen. Darüber hinaus werden die Kolben in der 22R-TE aufgetischt, und der Motor besitzt einen einzigen Steuerkette.

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