Japanischer Mini-Trucks sind kleine Lastwagen mit abgeschnittenen Betten, die können oder auch nicht haben Seiten. Japanische Mini-Trucks werden manchmal auch als Mini-Taxis oder kei-LKW, der japanischen Klassifikation für leichte Fahrzeuge ist "kei Jidosha", daher der Name kei-LKW für den Leichtbau-Klasse Mini-Truck. In den USA werden sie durch strenge Gesetze, die von Staat zu Staat unterschiedlich abgedeckt. Typische Einsatzgebiete

japanischen Mini-Trucks sind nicht street-legal in den meisten Staaten, sondern werden für die Landwirtschaft, den Bau und die Jagd verwendet. Dies hat Frustration unter den Besitzern verursacht, weil sie auf den Transport der Mini-Trucks über andere Fahrzeuge, um sie zwischen Wohnung und Arbeitsstätte ausweichen müssen. Es bedeutet auch, können die Eigentümer müssen Autos oder Lastwagen, die weniger sparsamen für kurze Besorgungen, anstatt die Mini-Trucks, die Autos überall von 30 bis 50 Meilen pro Gallone.
Haben sind fahren Nicht Street Legal in vielen Staaten

japanischen Mini-Trucks werden von den großen Automobilhersteller wie Honda und Subaru gebaut. Viele haben Katalysatoren, Klimaanlage, Sicherheitsgurte und andere Funktionen wie die eines normalen LKW. Allerdings haben Mini-Trucks Fragen in Bezug auf Geschwindigkeit und Emissionen. Die Lkw in der Regel nicht mehr als 55-60 Meilen pro Stunde (mph), die viel langsamer als die Geschwindigkeit auf einer Autobahn gehen kann. Sie geben auch mehr Emissionen, wie sie altern. Die Environmental Protection Agency (EPA) erfordert Mini-Trucks zu einem von zwei Abgasnormen erfüllen: entweder treffen eine strenge Abgasnorm für Full-Speed-LKW, oder beschränken die Geschwindigkeit auf 25 MPH zu einer weniger strengen Abgasnorm qualifizieren. Das EPA hat sich auf die Einfuhr von Mini-Trucks nicht erfüllen, entweder Standard geknackt. A 2009 EPA-Bericht heißt es, dass die Mehrheit der importierten Mini-Trucks werden unter illegalen Bedingungen arbeiten.
Gründe für die Legalisierung für den Einsatz im Straßenverkehr

Großteil der Wunsch, Mini-Trucks street-legal ist wirtschaftliche; japanischen Mini-Trucks zu höheren Benzinverbrauch als die meisten normalen LKW. Eigentümer haben auch die LKW 'Fähigkeit, durch Schlamm und anderen schwierigen Situationen fahren erwähnt, und stellte fest, ihre Präzision beim Drehen als auch.
Einige Staaten legalisiert haben Them

Zwischen Januar 2007 bis April 2010 15 Staaten Gesetze erlassen, so dass Mini-Trucks auf einigen Straßen, nach dem Insurance Institute for Highway Safety, Nebraska wird sie auf bestimmten Straßen beginnend im Januar 2011 zu ermöglichen. Verordnungen über die Lastwagen unterscheiden, einige Staaten haben Überregulierung zu einzelnen Städten gedreht, während andere die Verwendung der Lkw begrenzen landesweit. Einige erlauben die Lkw so schnell wie möglich (innerhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit) reisen, während in anderen Staaten die Lastwagen müssen Drehzahlregler installiert, die Grenze ihrer Höchstgeschwindigkeit auf etwa 25 bis 30 Meilen pro Stunde.

Importe Versus New Trucks

meisten Mini-Trucks werden importiert aus Japan verwendet. Japanischen Recht erhöht die Steuern auf Fahrzeuge, da sie älter; die verwendeten Mini-Trucks werden dann in die Vereinigten Staaten geschickt. Allerdings berichtete Städtische Tulsa Weekly im Jahr 2008, dass ein Autohaus in Tulsa hatte begonnen Aufnahme von Teilen aus China, um neue Mini-Trucks hier zu machen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/112724.html