Informationen auf der Chevy Monte Carlo
Chevy führte die Monte Carlo für das Modelljahr 1970. Es war beabsichtigt, den Erfolg der Pontiac Grand Prix, mit denen sie teilten viele Komponenten replizieren. Chevrolet General Manager Pete Estes war der wichtigste Unterstützer des Monte Carlo, zu glauben, dass das Unternehmen eine sportlich, Heckantrieb Coupé mit dem Ford Thunderbird konkurrieren benötigt. Das Projekt nahm auf den Codenamen "Concours". Chevy-Chef Dave Stylistin Holls führte die Gestaltung des ursprünglichen Monte Carlo. Neben den offensichtlichen Ähnlichkeiten, die aus einem gemeinsamen Plattform mit dem Grand Prix kam, wurde die Monte Carlo soll auch das Aussehen des Cadillac Eldorado evozieren. Um die Kosten niedrig zu halten, lieh die Monte Carlo Design-Team zusätzliche Komponenten aus dem Chevrolet Chevelle.
Frühgeschichte
Die ursprüngliche Monte Carlo 1970-1972 verkauft wurde. Es fiel in die "muscle car" Marktsegment mit seiner Balance of Performance-orientierte Merkmale und mehr praktische Eigenschaften. Chevy angebotenen vier verschiedenen V8-Motoren, sowie ein Motorsegler Automatikgetriebe und eine Vielzahl von Innenraum-Optionen, einschließlich Luft conditioning.For 1973 überarbeitet Chevy Monte-Carlo. Das neue Auto wurde entwickelt, um vor kurzem erlassene Federal Sicherheitsstandards erfüllen. Es kam auch mit mehr Luxus-Features wie Lärm reduzierende Materialien im Dach und eine weichere Federung für mehr Fahrkomfort. Der Verkauf des neuen Monte Carlo waren stark und andere Autohersteller waren schnell zu konkurrierenden Modellen bieten. Dazu gehörten der Dodge Charger, Ford Torino und Mercury Cougar.
Entwicklung
1978 eingeführt Chevy die dritte Generation Monte Carlo. Ankunft inmitten der Energiekrise war dies Monte Carlo deutlich kleiner als seine Vorgänger (etwa 750 kg leichter als der 1977-Modell). Zum ersten Mal bot Chevy das Monte Carlo mit V6-Motor. Kosmetische Änderungen erschien in jedem Modelljahr bis noch einer weiteren Umgestaltung im Jahr 1981. Die Monte-Carlo-'81 bot den meisten Motorvarianten noch, darunter ein Diesel V8 und einem aufgeladenen 6-Zylinder engine.With Pläne in den Arbeiten für den Frontantrieb Lumina Coupé, Chevy aufgegebenen die Monte Carlo nach 1988 Modelljahr.
Später Models
Die Monte Carlo als Modell 1995 wieder auf. Zum ersten Mal, featured es Frontantrieb (ausgeliehen von der Lumina) und diente als Coupé-Version des Lumina Limousine. Während viele Monte Carlo Enthusiasten beklagte sich über das neue Auto die verminderte Leistung, lag der Umsatz stark und Chevy machte einige Änderungen für mehrere Jahre. Im Jahr 2000 ging die sechste Generation Monte Carlo zum Verkauf. Wieder war es ein Frontantrieb Coupé wurde aber mit vielen sportlichen Möglichkeiten, die es abgesehen von dem Rest der Chevy lineup.Despite nicht mit einem ähnlichen Ersatz in den Werken, Chevrolet Monte Carlo die nach dem Modelljahr 2007 eingestellt verkauft. In den Jahren, die folgten, verbreitet Monte Carlo Enthusiasten Gerüchte über eine bevorstehende Wiedereinführung der Monte Carlo, aber nicht die Absicht, Chevy erklärte der Herstellung einer neuen Monte Carlo.
SS Modelle
< p> Chevy gelegentlich bot die Monte Carlo in einem "SuperSport" oder "SS"-Ausgabe. Die ursprüngliche Monte Carlo SS featured eine 360 PS, 454 cu.in. Engine, die zugesetzt $ 420 auf die Kosten für das Auto. Chevy auch eine Sportfahrwerk, das zusätzliche Gewicht des 454 zu behandeln. Sehr wenige Monte Carlo SS Ausgaben wurden zunächst sold.Chevy die Monte Carlo als SS-Ausgabe angeboten wieder im Jahr 1983. Als in den 70er Jahren wurden nur sehr wenige produziert. Diese SS Ausgabe featured eine 305 cu.in. V8-Motor und wurde populär auf dem NASCAR-Schaltung, wo sie gewann zahlreiche Rennen durch die 1980s.For die Veröffentlichung der finalen Generation im Jahr 2000 brachte die SS Chevy zurück. Von 2000 bis 2005 kam der Monte Carlo SS mit einem 200 PS 3,8-Liter-V6. Die noch leistungsfähigere SS Supercharged Edition enthalten einen Kompressor-V6 mit 240 Pferdestärken.
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