Der Pontiac Grand Prix war ein beliebter Automobil-Angebot aus dem Pontiac Division von General Motors. Der Grand Prix wurde von 1962 bis 2008 produziert. Sieben verschiedene Generationen des Grand Prix wurden mit erfrischt kommen im Jahr 1969, 1973, 1978, 1988, 1997 und 2004 angeboten. Der Grand Prix wurde zugunsten der ähnlichen Pontiac G8 eingestellt. Einführung

Pontiac produzierte zunächst den Grand Prix für 1962 Modelljahr. Das neue Auto geliehen viele seiner Komponenten aus dem Full-Size Pontiac Catalina. Der ursprüngliche Grand Prix war eine 2-türige Coupé (Pontiac später bot ein Cabrio-Modell) mit mehreren Optionen V8-Motor. Sportwagen-Komponenten auf dem Pontiac GTO verwendet wurden, waren als optionales Zubehör erhältlich, so dass Käufer ihre Autos, indem sie sportlich genug für ihre besonderen Geschmack zu personalisieren.
Frühgeschichte

Pontiac-Designer neu gestaltet den Körper für 1965 Modell des Jahres, aber die Mechanik in etwa gleich blieb. Händler begann mit dem Verkauf der komplett neue Grand Prix im Jahr 1969. Dieses Mal war es ein Mittelklasse-Auto angeboten nur als Coupé. Pontiac General Manager John Z. DeLorean geschoben für neue Styling-Elemente, die den Grand Prix gesetzt würde abgesehen von anderen Pontiac Autos. Er setzte sich schließlich, wenn der Grand Prix auf der eigenen Plattform gebaut wurde und nicht mehr so ​​stark von den Design-Elemente seiner Vorgänger entlehnt.
Entwicklung

Pontiac wieder neu den Grand Prix für das Jahr 1973 im Rahmen einer Generalüberholung aller seiner Fahrzeug Linien. Neue Bundesländer Sicherheitsstandards führte Stoßstangen und andere Sicherheitseinrichtungen, die der neue Grand Prix schwerer als sein Vorgänger gemacht. Emissions-Standards erforderlich unteren Ausgang Motoren, und wenn sie mit dem erhöhten Gewicht kombiniert, verlor der neue Grand Prix viel von seiner Leistung. Während der 1970er und 1980er Jahre, fügte Pontiac Verfeinerungen und kleinere Änderungen für jedes Modell Jahr. Im Jahr 1988 kam die fünfte Generation Grand Prix, mit Frontantrieb für die erste Zeit. Dieser Grand Prix war verfügbar als 2-türige Coupé und eine 4-türige Limousine mit einer Vielzahl von 4 - und 6-Zylinder-Motor Optionen
Später Models

. Neu für 1997 kennzeichnete die WideTrack Grand Prix eine breitere Haltung und Sport Styling, gefehlt vom Grand Prix seit den 1960er Jahren hatte. Pontiac wieder angeboten 2 - und 4-Türer, als auch die Top-of-the-line-Grand Prix GTP, die einen Kompressormotor vorgestellt, eine Performance Schaltmodus mit performance-orientierte Getriebe und einer an Bord Reifendruck-Kontrollsystem.
Das Ende des Grand Prix Linie

Die siebte Generation Grapd Prix ging auf Verkauf im Jahr 2004. Es wäre der letzte Grand Prix angeboten werden. Nachdem vor kurzem die GTO Sportwagen ging Pontiac eine 2-türige Grand Prix und stattdessen gebaut alle Modelle als 4-türige Limousinen bieten. Die GTP Typenschild überlebt in einer neuen Version mit Kompressor des Grand Prix und ein V8-powered GXP wurde Pontiac mächtigsten Grand Prix auf dem Laufenden. Eine weitere neue Welle von Pontiac Autos bedeutete das Ende des Grand Prix nach dem Modelljahr 2008. Im Jahr 2009 nahm der Pontiac G8 ihre Marktposition über dem Mittelklasse-G6.

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